Температураның жоғарылауы салқындатқыштың қайнап кетуіне әкелуі мүмкін. Бұл жұмыс істемейтін желдеткіштен болуы мүмкін. Желдеткіштің электр тізбегі реле де, реле де болуы мүмкін.
Бұл қажетті
- - жалпақ бұрағыш;
- - бүйірлік кескіштер немесе тістеуіктер;
- - оқшаулағышта көлденең қимасы 0,75 шаршы мм кем емес сым;
- - оқшаулағыш таспа;
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөліктің электрлік сызбасын алып, электр желдеткішін басқаруға жауапты элементтерді табыңыз. Ең алдымен, электр сақтандырғышының тұтастығын тексеріңіз. Назар аударыңыз, ескі машиналарда электр желдеткіші қолданылмаған, оның орнына тұрақты айналатын сорғыға жұмыс дөңгелегі орнатылған. Радиатордың мұндай салқындауы жақсы, өйткені ыстық ауа-райында салқындату жақсы болады. Бірақ суық мезгілде қозғалтқыш жұмыс температурасына жету үшін көп уақытты қажет етеді, сондықтан қыста радиаторды картонмен немесе пластмассамен жабуға тура келеді.
2-қадам
Радиатор корпусына орнатылған температура сенсорының жұмысын тексеріңіз. Электр желдеткіші сенсордың істен шығуына байланысты қосылмауы мүмкін, бұл қарапайым қосқыш, оның контактілері белгілі бір температурада жабылады. Кішкене шағылысу арқылы біз осы сенсордың контактілерін жабу арқылы электр желдеткішін мәжбүрлеп іске қосуға қол жеткіземіз деген қорытындыға келе аламыз. ВАЗ автомобильдерінде қолданылатын қарапайым басқару схемасын қарастыра отырып, сенсор желдеткіштің негізгі қуат сымының үзілісінде орнатылғанын көруге болады.
3-қадам
Желдеткіштің ауысу тізбегі реле болса, электромагниттік реленің жұмысын тексеріңіз. Мұны сенсорға қосылған релелік контактілерді жабу арқылы жасауға болады. Бұл орамның бүтіндігін білдіретін әлсіз шерту естілуі керек. Бірақ желдеткіштің оң терминалында кернеу пайда болуы керек екенін ұмытпаңыз. Егер ол жоқ болса, онда реле контактілерінің бұзылуы мүмкін. Ашу және жабу тіпті түйіспелерді ерітуге болатын кішкентай ұшқын тудырады. Сондықтан, катушканы тексергеннен кейін, қуат сымдарының тұйықталуын ұмытпаңыз. Тек оң сымды жерге қосуға болмайды.
4-қадам
Кем дегенде 0,75 шаршы метр қимасы бар сымды алыңыз. электр желдеткішін батарея терминалдарына қосу үшін мм. Егер бұзылуды тез диагностикалау мүмкін болмаса, бұл шешім дұрыс болады. Әдетте, диагноздың асқынуы электр сымдары бұзылған кезде пайда болады. Мысалы, сегізінші отбасының машиналарында температура сенсоры жерге ең жақын жерде қосылмаған, бірақ сым радиатордың астынан тартылып, сақтандырғыш қорабына түседі. Штепсельде қайнатпау үшін, тығырықтан жалғауды ашып, желдеткішті батареяға жалғау керек. Тек полярлықты араластырмаңыз, әйтпесе қозғалтқыш кері бағытта айналады, нәтижесінде радиатор салқындатылмайды.
