Электронды отын бүркегіші бар қозғалтқыштарда ауаның ауытқуы ағып кетсе, бос қалқымалар пайда болуы мүмкін. Бұл қозғалтқыштың айналу жиілігі шамамен 3 секундтық жиіліктің артуына әкеледі. Бұл жағдай әртүрлі себептермен туындайды. Дизельді және карбюраторлы қозғалтқыштарда қалқымалы жүрудің себептері біршама өзгеше. Осы жағдайдан шығу үшін оның пайда болу себебін нақты анықтау керек.
Электрондық инжекциялық қозғалтқыштарда басқару блогы бар, оның екінші атауы - компьютер. Ол цилиндрлерге кіретін ауа көлемін есептейді және қажет болған жағдайда инжекторлардың соленоидтық клапандарын бір уақытта немесе басқа уақытта ашады. Егер артық ауа кіріп, дроссельдің орналасу датчигі ол болмауы керек деген сигнал берсе, температура сенсоры өз кезегінде қозғалтқыш қызып кеткендігін және жанармайдың ағынын азайту қажет екенін білдірсе, онда компьютер «файлдарды қалдырады» және ол жай ғана артық ауамен қалай күресуге болатындығын анықтай алмайды. Мұның бәрі қозғалтқыштың автоматты қоректену жүйесінің бұзылуына әкеледі. Сонымен қатар, қозғалтқыштың жылдамдығы біртіндеп өсе бастайды, бұл жағдайды бейтараптандыру үшін келесі әрекеттерді орындау керек. Алдымен жылдамдықты басқару бұрандасын қатайту керек. Осы әрекеттің нәтижесінде осы режимде жұмыс істеу үшін ауа кіретін тесік жабылады. Егер бұл ештеңеге әкелмесе, онда резеңке түтіктердің барлығын қысқышпен қысу керек. Бұл манипуляция диагностикалық сипатта да болады. Егер кез-келген түтікті қысу кезінде қозғалтқыштың жұмысы қалыпты жағдайға келсе, онда бұл түтікті ажыратып алған дұрыс. Содан кейін сіз бұл түтік қандай құрылғыдан кететінін және қандай себеппен ауа өтетінін білуіңіз керек. Көбінесе бұл іске қосу құрылғысы, жылдамдықты сақтайтын құрылғы немесе қозғалтқыштың желдеткіш клапаны. Егер барлық түтіктер бос тұрғаннан кейін қысылған болса, онда инсульт әлі де жүзіп жүрсе, онда дроссель клапанының алдындағы ауа өткізгішті алып тастау қажет. Тікелей демпфердің алдында диаметрі шамамен 1 см болатын тесік бар, ол арқылы дроссель клапанын айналып өтіп ауа өтуі мүмкін. Артық ауаның өту себебі бос жылдамдықты күшейтуге арналған құрылғы болуы мүмкін. Сыртқы түрі бойынша ол екі немесе үш сым сәйкес келетін қозғалтқышқа ұқсайды. Бұл құрылғының клапаны ауаның өтуіне мүмкіндік беретін жағдайлар бар. Дроссельдік клапанды ашатын сервомоторлардың біреуі ақаулы болған кезде карбюраторлы қозғалтқыштар осындай жағдайға түсуі мүмкін. Дизельді қозғалтқыштарда жұмыс істемейтін жылдамдықтың себебі, бұл жылжымалы жүздердің қоректендіру сорғысында жабысуы. Мұның себебі отынның құрамында судың болуы. Бұл қозғалтқышы ұзақ уақыт жұмыс істемей тұрған машиналармен болады. Қозғалыстағы бос жүрістің себебін біле отырып, жағдайды өзіңіз шешуге тырысыңыз, егер сізде тиісті тәжірибе болса. Бірақ техниканы кәсіпқойларға тапсырған дұрыс.
