Жылытқыш радиаторы автомобильдің маңызды элементтерінің бірі болып табылады. Оның сәтсіздікке ұшырауының бірнеше себептері бар. Кез-келген жағдайда, егер радиатор ақаулы болса және оны ауыстыру қажет болса, сіз оны шебердің қызметіне жүгінбей-ақ өзіңіз жасай аласыз.
Бұзылу себебін анықтаңыз
Радиатордың бұзылуының алғашқы белгісі - антифриздің ағуы. Мұның себебі тот басқан металл құбыр, кран немесе радиатордың өзі болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, зақымдануды анықтау үшін мұқият визуалды тексеру қажет. Егер бәрі пештің кранына немесе құбырына қатысты болса, оларды ауыстырыңыз. Мұны істеу үшін панельді қабық пен радиаторды бөлшектеудің қажеті жоқ.
Көбінесе ақаулық - пештің ақаулы радиаторы. Оны жөндеуге немесе толығымен ауыстыруға болады. Егер машинада ескі модификациядағы пеш және мыс радиаторы болса, оны дәнекерлеу, тазалау және қалайылау керек. Сізге шебер радиатордың көмегі қажет болады. Сіз радиаторды өзіңіз жөндей аласыз.
Егер жылыту жүйесінде алюминий пешінің радиаторы орнатылған болса, онда оны жөндеу мүмкін емес. Сіз оны өзгертуіңіз керек. Антифриз, силиконды герметик, 3 резеңке төсеніш сатып алыңыз. Сондай-ақ сізге қажет: қарапайым және Филлипс бұрағыштары, «7», «8» және «10» үшін ашық және розетка кілттері.
Ауыстыру кезіндегі әрекеттердің реттілігі
Алдымен қозғалтқыш бөлігінен екі қапсырманы бұрап алыңыз. Олар радиатор құбырларында орналасқан. Осыдан кейін сіз шлангтарды алып тастауыңыз керек. Тауды бұрап алғаннан кейін, резеңке тығыздағышты алыңыз.
Келесі қадамда машинада орналасқан радио панельді бөлшектеу қажет болады. «7» кілтін алыңыз. Пеш кранының жетек кабелінің бекітпесін абайлап бұрап алыңыз. Содан кейін кабельді краннан ажыратыңыз. Желдеткіш төсенішіндегі төрт серіппелі қыстырғышты табыңыз. Бұрауышты алып, оларды алып тастаңыз. Енді сіз жылытқыш радиаторды корпусынан шығарып ала аласыз.
Мүмкіндігінше қақпақты еңкейтіңіз. Бұл сіздің жұмысыңызға кедергі болмас үшін, оны солға қарай жылжытыңыз.
Радиатордың өзін, сондай-ақ металл құбырлар мен пештің араластырғышын тексеруді ұмытпаңыз. Металл құбырларында ағып кетудің немесе коррозияның айқын белгілері болмауы керек. Егер бұл жағдай болса, онда түтікті де ауыстыру керек. Егер кран тұтқасында ағып кету іздері болса немесе ол шағып алса, дәл осылай жасау керек. Мұндай кран жаңасымен ауыстырылады.
Әдетте, пештің радиаторын ауыстыру кезінде түтік пен кран ескі радиатордан жаңа радиаторға бұралады.
Резеңке тығыздағыштар силиконды тығыздағышпен майлануы керек, содан кейін ғана орнына орнатылады. Осыдан кейін, шығыс құбырын ағынмен бірге радиаторға бұраңыз. Тығыздағышты езіп алмаңыз немесе жіптерді шешіп алмаңыз. Радиатор құбырларын герметикамен майлап, содан кейін құбырларға резеңке шлангтарды жалғаңыз. Олар арқылы салқындатқыш жеткізіледі.
Осы кезеңді аяқтағаннан кейін пештің радиаторын ауыстыру аяқталды деп санауға болады. Жинауды бастаңыз. Ол кері тәртіпте жүзеге асырылады. Қажет болса, антифриз қосыңыз. Қозғалтқышты іске қосып, құбырлар мен шлангілердің тығыздығын тексеріңіз.
