Жапондық және неміс автомобильдерінің сенімділігі туралы даулар бірнеше онжылдықтар бойы басыла қойған жоқ - өйткені 80-ші жылдары Күншығыс елінің автомобиль өндірушілері әлемдік нарықта көптеген сапалы және арзан модельдерді шығарған жоқ. Содан бері неміс және жапон инженерлері өз көліктерінің сенімділігіне көп қаражат жұмсады.
Сенімділік - бұл автомобильдің ұзақ уақыт бойына барлық режимдердегі және жұмыс жағдайындағы барлық параметрлердің мәндерін сақтау қасиеті. Автокөліктің сенімділігі жұмыстағы ақаулардың жол берілмеуімен, ресурстармен, қызмет көрсетуге және төзімділікпен тығыз байланысты.
Неміс машиналары
Неміс машиналарының супер сенімділігі туралы аңыз жетпісінші жылдардан басталады, Mercedes Benz пен Volkswagen сапаның бастапқы индекстері мен ұзақ мерзімді сенімділік сынақтары тізімінде бірінші болған кезде - Еуропада үнемі өткізілетін сынақтар. Әрине, бұл сынақтарға негізінен еуропалық және американдық автомобильдер қатысты. Жапония сапасыз тауар шығарумен танымал болды.
70-80 жылдары неміс машиналары әлемдегі ең сенімді деген лайықты беделге ие болды. Бірақ 90-шы жылдардың басталуымен менеджерлер орташа тұтынушының жаңа машинаны 5-10 жылға сатып алатындығын есептеді. Осы кезеңнен кейін автокөліктің сенімділігі оның жұмыс істеуі мен күтіміне 80% тәуелді, ал бастапқы сапаның 20% -ы ғана. Және олар қорытынды жасады: «ғасырлар бойы» автомобильдер енді қажет емес.
Сонымен қатар, дамыған электронды жүйелерге - көп сатылы турбокомпьютерлерге, робот беріліс қораптарына, күрделі белсенді және пассивті қауіпсіздік жүйелеріне деген қызығушылық автомобиль дизайнын қиындатты, бұл сенімділікке кері әсерін тигізбеді. Сонымен қатар, осындай күрделі құрылғылардың жұмысында көптеген ресейлік автокөлік иелері білмейтін бірқатар нюанстар бар. Нәтижесінде дұрыс емес жұмыс ерте бұзылуға және қымбат жөндеуге әкеледі.
Әрі қарай. Төменірек бағаларға ұмтылу үшін көптеген неміс автоөндірушілері Қытайдан, Түркиядан немесе арзан жұмыс күші бар басқа елдерден бөлшектерге тапсырыс береді. Мысалы, Volkswagen арзан автокөліктері 50-80% қытайлықтар құрастырған бөлшектерден тұрады.
Porsche қалғандарынан бөлек тұрады. Бұл автомобильдер үнемі сенімділік рейтингінің жоғарғы қатарларын алады. Бірақ олар үшін баға өте жоғары.
Жапон машиналары
Жетпісінші жылдары сапасыз машиналар шығаратын беделге ие болған жапондық инженерлер өз машиналарының сенімділігі үшін көп жұмыс істеді және 90-шы жылдардың басына қарай немістердің өкшесін баса бастады. Қазіргі уақытта жапондық автомобильдердің белгілі бір үлгілері сенімділіктің жоғарғы деңгейлерін немістермен салыстырады.
Сондай-ақ ультра сенімді жапон автомобильдерінің беделіне Жапониядан әкелінген 20 жылдық оң жақ рульді көліктер біздің еліміздің кең байтақ аймағында ұзақ уақыт бойы жүгіріп жүргендігі үшін ие болды. Бұл ішінара осы машиналардың үйде жұмыс істеуі мен қызмет көрсетуінің тамаша шарттарына байланысты. Жапонияда құрастырылған автомобиль Қытайда, Тайваньда немесе Вьетнамда құрастырылғанға қарағанда жоғары сапалы болғандықтан.
Сондай-ақ, Porsche сияқты, ол Lexus сапасымен күрт ерекшеленеді, сенімділігі жағынан неміс бәсекелесінен кем түспейді. Алайда, Lexus көліктері Porsche суперкарларына қарағанда қол жетімді.
Нәтиже
Жапон мен неміс автомобильдерінің сенімділігін салыстырудың мағынасы жоқ. Жеке автомобильдерді салыстыру қажет. Toyota да, Mercedes Benz те жақсы және жаман үлгілері болған. Салыстыру өз категориялары бойынша жүргізілуі керек.
Мұны әр түрлі агенттіктер, автомобильдік журналдар жасайды, жыл сайын әр түрлі машиналардың сенімділік рейтингтерін жасайды. Әдетте, немістер мен жапондар көш басында. Кәрістер қуып жетуде. Бірақ мұндай тізімнің соңында сіз «сәтсіз» неміс немесе жапон модельдерінің бірін көре аласыз.
