«Москвич-412» шығарылымы бүкіл ресейлік автомобиль өнеркәсібі үшін бетбұрыс кезең болды және нағыз автомобиль аңызына айналды. Бұл машинаның қауіпсіздігі сондай, ХХІ ғасырдың өзінде қалалардың көшелерінде «412-ні» кездестіруге болады, және бұл қалпына келтірілген сирек жағдай емес.
«Москвич» 412-ші шығарылымы кеңестік автомобиль өнеркәсібі үшін маңызды сәт болып табылады. Бұл корпусы 408-ші нұсқасында сақталған мүлдем жаңа жиынтық негіз болды. Уақыт өте келе, 412-ші өз денесін алды және Мәскеу автомобиль зауытының флагманы болды.
Барлығы жаңа болды! Салон өзгерді. Қосымша орын, жазатайым оқиғалардағы жарақаттардың орнын толтыруға арналған көп қабаттар, былғарыдан жасалған, кеңейтілген және биіктігі реттелетін алдыңғы диванға арналған орындық, қол тежегіші бақылау тақтасының астына қойылды. Тұрақты қауіпсіздік белдіктері бар. «Москвич-412» екі тәуелсіз тежегіш тізбегіне дейін қауіпсіздікке үлкен назар аударылған бірінші қорғалған ресейлік көлік болды.
Толығымен түпнұсқа 50 ат күші бар қозғалтқыш цилиндрлері қозғалыс бағытына қисайып, автомобильдің ауырлық орталығын оңтайландырды және қондырғылардың ықшамдылығын арттырды. Сонымен қатар, алюминий цилиндрлерінің ауыстырылатын болат қаптамалары бар блок, қозғалтқышты тұтастай өзгертпей, толық жөндеуден өткізуге мүмкіндік берді. Бірегей сфералық жану камерасы отынның айтарлықтай үнемделуіне ықпал етеді. Бұл қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы ішкі және халықаралық нарықта модельдің басты артықшылығы болып келеді.
1969-1971 жылдары «Москвич-412» өзінің корпусына анағұрлым заманауи сызықтар алды, бөлек алдыңғы орындықтар, панельдің жұмсақ қаптамасы және құрылымдық толтыруға әсер етпейтін, бірақ даралықты жақсартатын басқа жақсартулар.
Модельдің бүкіл әлемде танымалдығы өте жоғары, сирек кездесетін елде «Москвич-412» тақырыбындағы ертегілер мен анекдоттар жоқ. Ептілігі мен маневрлілігі жағынан көптеген заманауи машиналардан кем түспейтін бұл машинаны сіз әлі таба аласыз.
