1975 жылы Мәскеу автомобиль зауыты М-408 және М-412 ескі модификацияларын шығаруды тоқтатты. Дайындалған модернизация автомобильдерге жаңа ГОСТ бойынша сәйкесінше М-2138 және М-2140 индекстерін берді және көптеген негізгі өзгерістерге жол берді.
1976 жылы Мәскеу автомобиль зауыты М-2138 және М-2140 индекстерімен, жетілдірілген шанақпен, жаңа интерьермен және шанағымен, халықаралық қауіпсіздік стандарттарына сай келетін қазіргі заманғы тежегіш жүйесімен және жаңа қозғалтқышымен автомобильдердің сериялық өндірісін бастады. Алғаш рет ресейлік машиналар фаралар тазартқыштарын, артқы әйнектерін қыздыруды және басқа да бірқатар жақсартуларды алады. Сол 1976 жылы фургондар мен станция вагондары жаңартылды.
1979 жылы серияға жеңілдетілген «Москвич-21406» моделі шығарылды, ол өзінің кросс қабілеттілігі мен сүйреу қасиеттерін жоғарылатқаны үшін танымал «Колхозник» лақап атымен шығарылды. Күшейтілген суспензия, алдыңғы барабан тежегіштері, сүйрететін көз стандартты түрде бұл машинаны Ресейдің шеткі бөлігінде пайдалануға таптырмас етеді.
Экспорт үшін жақсартылған M-1500SL, M-2140-117 шығарылады, олар ГДР мен Югославияда өндірілген бірқатар элементтермен аяқталады. Бұл машиналар жоғары панельмен, хром бөлшектерін кеңінен қолданумен және ішкі ыңғайлы әрлеуімен ерекшеленді.
1982 жылы M-2140 ұсақ косметикалық жаңартуға ие болды, корпус тримі жеңілдетілді, барлық хром бөлшектері алынып тасталды және кейбір заманауи элементтер енгізілді. Барлық модификация 1988 жылға дейін толығымен тоқтатылды.
