Көптеген автокөлік иелері машинаның өзін-өзі бояуы сияқты проблемамен айналысуы керек. Бұл процесті кәсіпқойлардан көмек сұрамай, өз бетіңізше жасауға болады.
Көлігіңізді қайта бояуға дайындалуда
Автокөлікке боялуды ойламас бұрын, сіз барлық жұмысты орындауға лайықты орын табыңыз. Идеал опция - сіздің кең гаражыңыз, бірақ егер ол жоқ болса, сіз бөлмені жалдай аласыз немесе достарыңыз бен таныстарыңыздан көмек сұрай аласыз.
Автокөлікті бояудың алғашқы қадамы - бетті дайындау. Мұны абразивті жылтырату арқылы, яғни зімпара қағазды немесе арнайы саптамамен бұрғылау арқылы жасауға болады. Бұрғыны пайдалану арқылы сіз көп уақытты үнемдей аласыз, бірақ металға зиян келтірмеу үшін онымен мұқият жұмыс істеуіңіз керек. Осы кезеңде беті жылтыр болмауы керек және кедір-бұдырлы болуы керек, сонда кейінірек праймер мен бояуға адгезия қамтамасыз етіледі. Автокөлік корпусын тегістеу қажет, оны абразивке қарай біртіндеп жылжыту үшін ірі зімпара қағаз қажет.
Автокөлікті бояудың екінші кезеңі - оның бүкіл бетіне бұзушылықтарды толтыру арқылы дененің ұсақ ақауларынан құтылу. Толтырғыш құрғағаннан кейін, оны беткі деңгейге дейін тегістеу керек. Содан кейін, сіз денені майсыздандырыңыз, тоқыма емес материалды қолданыңыз, сондықтан талшықтар қалмайды, және еріткіш.
Автокөлікте бояуды қажет етпейтін көптеген орындар бар, сондықтан оларды бояғыш таспамен және газеттермен жабу керек. Әділеттілік үшін мұндай орындар - терезе саңылаулары, резеңке бөлшектер мен пломбалар, әйнек шайбалары (сүрткіштің жүздерін мүлдем бөлшектеу жақсы), антенналар, есіктің тұтқалары мен құлыптары, радиатор торы, дискілер мен резеңке, фаралар мен бұрылыс сигналының индикаторлары.
Бояуға дейінгі соңғы қадам - денені праймерлеу. Праймер бүкіл бетіне бір немесе екі қабатта қолданылуы керек, әр жолы материалдың жақсы құрғауына мүмкіндік береді. Праймерді шашыратпай кенеттен қозғалмай, асықпай қолданған жөн.
Автокөлікті қайта бояу
Барлық дайындық жұмыстарын аяқтағаннан кейін сіз машинаны бояуға тікелей кірісе аласыз. Бояуды бүріккіш пистолеттің көмегімен жағу керек. Қабаттардың әрқайсысы жұқа болуы керек, ал идеалды нәтиже үшін олардың кем дегенде екеуі болуы керек. Бояу кептірілгеннен кейін, оның үстіне бірнеше нәтиже беру және жылтырату үшін лак қабаттарын жағу керек.
Осымен болды! Автокөліктің өзін-өзі бояуында табиғаттан тыс ештеңе жоқ, бірақ бұл процесті барлығы жасай алады.
