Автокөлікті бояуға дайындау өте маңызды, өйткені жұмыс нәтижесі мен сапасы осы кезеңге байланысты.
Автокөлікті дайындаудағы алғашқы қадам - оны жуу. Ол үшін барлық тіркемелерді алып тастаңыз. Бампер, тұтқалар, әйнек және фаралар сияқты. Әйтпесе, бояу қорғанысы ретінде бояу таспасы мен газеттерді қолдануға болады. Бұл сәтке назар аудармауға болмайды, боялмайтын барлық бөлшектерді алып тастау немесе мұқият жабу қажет.
Автокөлікті бояуға дайындау үшін сізге тегістеуіш немесе ұнтақтағыш, шпаклевка және праймер қажет болады.
Бірінші қадам - ескі бояудан арылу, әйтпесе жаңасы тегіс жатпайды, бетінде дақтар пайда болады. Сонымен қатар, бояу бетіне жабыспауы мүмкін, көп ұзамай ол шыға бастайды.
Ескі бояуды кетіру үшін тегістеуішті қолданған дұрыс. Оның көмегімен бұл процесс мүмкіндігінше дәл өтеді және металл зардап шекпейді. Ескі бояуды машинадан алып тастағаннан кейін, оны жуу керек. Бұл барлық шаң мен кірді кетіруге көмектеседі.
Енді ақауларды табу үшін машинаны мұқият тексеру керек. Бетін ойықтарға, сызаттарға және тотқа тексеріңіз. Егер тот табылса, онда біз бұл жерлерге арнайы еріткіш қолданамыз. Біз оны бірнеше минутқа қалдырамыз.
Егер машинада бұзушылықтар, дәнекерлеу тігістері болса, оларды корпустың бетімен тегістеп, тазалау керек. Ол үшін біз зімпара қағазды қолданамыз. Егер айырмашылықтар үлкен болса және оларды зімпара қағазбен өңдеу мүмкін болмаса, біз тегістеу машинасын қолданамыз.
Енді кір мен шаңды кетіру үшін металды майсыздандыру керек. Осы мақсатта ақ рухты қолданған жөн. Бұл еріткіштің артықшылығы - майсыздандырылғаннан кейін ол жер бетінен тез буланып кетеді. Біз ақ рухты майлыққа киіп, дененің бүкіл бетін сүртеміз.
Ажырату процесі дененің бетіне аз зиян келтіреді, оны біркелкі етпейді. Заңсыздықтарды жою үшін замазка қолданылады. Сіз оны бірнеше қабатта қолдануыңыз керек, әрқайсысынан кейін біз бетті ұнтақтаймыз. Резеңке шпательді пайдаланып зақымдалған жерге шпаклевканы жағыңыз. Біз қабаттың кебуін күтеміз, содан кейін біз осы жерді зімпарамен ұнтақтаймыз. Енді сіз келесі замазка қабатын жағуды бастауға болады. Осылайша, біз тегіс бетке жеткенше қадамдарды қайталаймыз. Автокөліктің бетіндегі шаңды кетіруді ұмытпаңыз.
Келесі маңызды қадам - дененің беткі қабатын өңдеу. Бұл металдың коррозияға және бұзылуға төзімділігін арттырады. Біз дайындалған праймер қоспасын бүріккіш пистолетті қолданамыз. Біз барлық мәліметтерді мұқият өңдейміз. Қажет болса, сіз беткі қабатты қайта өңдеуге болады.
Тұндыру процесі - бұл көлік құралын бояуға дейінгі соңғы дайындық кезеңі.
