Ford Focus - Ресейдегі ең танымал шетелдік автомобильдердің бірі. Қозғалтқыштардың қуаты мен тиімділігі жақсы теңдестірілген, интерьердің жайлылығы жоғары класты машиналарға сәйкес келеді, жалпы автомобиль сенімді және практикалық. Бірақ желмен жүруді ұнататындар үшін стандартты қуат жеткіліксіз және олар оны көбейтудің жолдарын іздей бастайды.
Қарапайым жолдар
Қуатты арттырудың ең қарапайым және практикалық тәсілі - чиптерді баптау. Әр түрлі баптаушы фирмалар қозғалтқышты басқару блогына кіріктірілген Форд қозғалтқыштарына арналған чиптер әзірлеп жатыр. Осындай микросхемасы бар қозғалтқыш стандартты қуатқа қарағанда 10-15% көп қуат шығара бастайды. Сонымен бірге сенімділік пен тиімділік көрсеткіштері зардап шекпейді. Бұл чиптердің Ford ресми түрде мақұлдауы өте маңызды, оларды фирмалық сервис орталығында орнатуға болады және олар кепілдікке әсер етпейді. Чиптің жеке кепілдігі бар. Қажет болса, чипті тез және оңай алып тастауға болады.
Қозғалтқышты басқару блогын ауыстыру біршама күрделі әдіс болып саналады. Шындығында, бір қозғалтқыш әртүрлі қуат нұсқаларында қол жетімді. Әртүрлі елдерге арналған 1.6L қозғалтқышында 85 HP, 105 HP болуы мүмкін. немесе 125 а.к. Ресейге арналған 2,0 литрлік қозғалтқыштың қуаты 150 ат, Түркия үшін - 163 ат, АҚШ үшін - 175 ат күші бар. EcoBoost қозғалтқышы Ресей үшін 200 а.к. нұсқада, Америка үшін - 240 а.к. Басқару блогын ауыстыру отын шығынын жоғарылату, октаннан жоғары бензинді қолдану қажеттілігі, қыста қозғалтқыш тоқтауы мүмкін.
Қозғалтқышқа нөлдік кедергісі бар ауа сүзгісін, жылтыратылған сорғыш коллекторын және тікелей ағынды жүйені орнату қозғалтқыштың тиімділігі мен басқа да көрсеткіштеріне зиян келтірмей, қуаттылықтың 15% өсуін береді. Егер осындай баптау кезінде белгілі компаниялардың фирмалық бөлшектері қолданылса, бұл кепілдікке әсер етпейді.
Маңызды баптау
Спорттық білікшені орнату неғұрлым күрделі араласу болып табылады. Клапанның уақытын өзгерту сізге Форд қозғалтқышынан көбірек ат күшін шығаруға мүмкіндік береді, ең бастысы, қуат шыңын жоғары айн / мин-ға, ал момент шегін төменгіге ауыстыруға мүмкіндік береді. Автоспортта жоғары жылдамдыққа жету үшін жоғары айналу кезінде үлкен қуатқа ие болу және жылдамдықты жақсы айналдыру үшін минималды айнымалда айналу моменті маңызды деп саналады.
Турбо зарядтау қондырғысы. Әр түрлі тюнингтік фирмалар сататын стандартты турбокомпрессорлар қуатты 1, 3-1, 5 есе арттыра алады. Олардың қысым күші төмен, қарапайым дизайны бар, оларды қоса берілген нұсқауларды орындай отырып, өзіңіз орнатуға болады. Қуаттың артуы үшін төлем отын шығынын пропорционалды арттыру болып табылады. Неғұрлым күрделі турбиналар қозғалтқыштың қуатын екі есе, тіпті үш есеге арттыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ресурс қатты зардап шегеді - осылайша мәжбүрлі қозғалтқыш тек бір маусымға, тіпті бір жарысқа жетуі мүмкін. Супер зарядтауды орнату кезінде микросхемаларды баптауды жүзеге асыру қажет, қабылдау және шығару жүйелерін спорт жүйелерімен ауыстыру керек, өйткені олар бір-бірін толықтырады.
