Қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі антифриздің ағуы, істен шыққан су сорғының немесе оның бөлшектерінің ақауларынан болады. Қалай болғанда да, сорғыны қозғалтқыштан бөлшектемеуге болмайды. Әйтпесе, су сорғысын жөндеу мүмкін емес.
Бұл қажетті
- - 19 мм кілт,
- - 13 мм кілт,
- - 10 мм алтыбұрыш түріндегі кілт.
Нұсқаулық
1-қадам
Су сорғысын бөлшектеу бойынша жұмыс тек салқындатылған қозғалтқышта жүзеге асырылады, әйтпесе дененің күйіп қалуы алынып тасталмайды. Қауіпсіздік туралы тағы бір рет ойлау ешкімге зиян тигізбейді.
2-қадам
Дайындық сатысында салқындатқыш қозғалтқыштан бұрын дайындалған ыдысқа толығымен ағызылады.
3-қадам
Содан кейін генераторды кронштейнге бекітудің қаттылығы босатылады және ол мүмкіндігінше жоғары көтеріледі.
4-қадам
Осыдан кейін, уақыттық белдік жетегінің қорғаныс пластик қаптамасы су сорғысынан ажыратылады.
5-қадам
Әрі қарай, су сорғысын қозғалтқышқа бекітетін төрт болтты бұрап алу арқылы сорғы бөлшектеліп, одан әрі бөлшектеу үшін жұмыс үстеліне қойылады.
6-қадам
Біріншіден, жетек шкиві сорғыдан шығарылады, оны горизонтальды қысқышпен бекітеді, бірақ шкивтің өзіне зақым келтірмейтіндей етіп жасайды.
7-қадам
Ол үшін шкивке белдік төселіп, висаның иектеріне ағаш прокладкалар орнатылады, содан кейін сорғы шкиві белгілі бір дәрежеде сақтықпен вицада бекітіледі, содан кейін оны бекітудің үш болты су сорғысының фланеці алты бұрандалы кілтпен бұрап шығарылады.
8-қадам
Шкивті бөлшектегеннен кейін, сорғыны қалпына келтіру үшін одан әрі бөлшектейді.
