Автокөліктің көптеген құрылғылары мен механизмдерін электр қозғалтқыштары басқарады. Барлық жүйелер бірлесіп жұмыс істеуі үшін, мезгіл-мезгіл профилактикалық қызмет көрсетумен және тексеруден өткізіп, қозғалтқыштарды жұмыс күйінде ұстау қажет. Бұл құрылғылардың жұмысын бұзатын ақауларды уақтылы анықтауға және жоюға мүмкіндік береді. Электр қозғалтқышындағы мүмкін ақаулардың бірі - орамдағы ашық тізбек.
Бұл қажетті
- - бұрағыш;
- - кілттер;
- - омметр;
- - калькулятор.
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқышты және оның орамдарын визуалды тексеруді орындаңыз. Көптеген жағдайларда орамдағы көміртегі шөгінділерінің немесе бұзылуларының іздерін табу үшін құрылғыны мұқият тексеру жеткілікті. Егер үш фазалы қозғалтқыш тек екі фазада жұмыс жасаса, бұл кернеу қолданылатын катушкалардың алдыңғы жағында күңгірттену арқылы көрінеді.
2-қадам
Роторлы қозғалтқыштың сырғанау сақиналары мен щетка ұстағыштарының зақымдануын тексеріңіз.
3-қадам
Омметрді дайындаңыз және осы құрылғы арқылы оқшаулау кедергісін, сондай-ақ фазалар мен қозғалтқыш жақтауы арасындағы қарсылықты тексеріңіз. Өлшеуді бастамас бұрын секіргіштерді мотор терминалдарынан алыңыз. Терминалды блокты корпусқа жауып, сымдарды ұстап тұратын болттар арасындағы қарсылықты өлшеңіз. Егер параметрлер техникалық құжаттамада көрсетілгеннен өзгеше болса, қозғалтқыштың орамасы ақаулы.
4-қадам
Қозғалтқыштарды стандартты кернеуі бар немесе одан төмен кернеуге есептелген омметрмен төменірек тексеріңіз. Егер сіз жоғары кернеуді сынап жатсаңыз, сізге кернеуі 1кВ дейінгі құрылғы қажет болады.
5-қадам
Ақаулы ораманың белгісі фазалар арасындағы қарсыласу өлшемдері мен құрылғының корпусына қатысты сәйкессіздік болып табылады. Егер оқшаулау кедергісі 1 МОм-ден аз болса, бұл электр қозғалтқышының дұрыс жұмыс істемейтіндігін көрсетеді. Бұл жағдайда ораманы немесе бүкіл қозғалтқышты ауыстырыңыз.
6-қадам
Айналдыру тізбектерін тексеру үшін кәдімгі омметрді қолдануға болмайды, өйткені мұндай құрылғы кедергідегі айырмашылықты бұрылыстардағы қысқа тұйықталу көзге көрініп тұрған кезде ғана көрсетеді. Бұл өлшемдерді жасау үшін, әдетте, авто жөндеу шеберханаларында болатын арнайы жабдықты қолданыңыз.
7-қадам
Төмен кедергісі бар ораманың параметрлерін өлшеу үшін батареядан орам арқылы ток өткізіңіз. Ток 0,5А-дан 3,0А аралығында болуы керек. Ағымдағы күш бүкіл өлшеу кезінде бірдей болуы керек. Орамның кедергісін есептеу үшін келесі формуланы қолданыңыз: R = U / I; Мұндағы R - орамның кедергісі; U - тізбектегі кернеу; I - ток. Орамның кедергісіндегі техникалық құжаттамада көрсетілген айырмашылық жұмыс істейтін қозғалтқышпен және қауіпсіз орамамен үш пайыздан аспауы керек.
