Ұзақ жаз бойы автокөлік жүргізушілері пешті пайдаланбайды және оны қосу уақыты келгенде, ол көбінесе күтілетін жылуды қамтамасыз ете алмайды. Автокөлік пешіндегі бұзылуды өз бетіңізше қалай түзетуге болады?
Жағдайдан шығудың 2 жолы бар - жақын жердегі шеберханаға бару немесе ішкі жылыту жүйесін өзіңіз жөндеу. Екінші нұсқа әлдеқайда азғырады. Біріншіден, ақша үнемделеді, екіншіден, сіздің машинаңыздың жылыту жүйесінің құрылғысын түсінгеннен кейін, мәселені шешу өте қарапайым болады.
Жөндеу үшін не қажет
Магистральдан сізге салқындатқыш бөтелке шығару керек - оны қозғалтқыштың радиаторына толтыруға тура келуі мүмкін. Сондай-ақ, оның жұмыс істемеу себептеріне байланысты ішкі жылытқышқа арналған қосалқы бөлшектер қажет болуы мүмкін.
Диагностика және жөндеу
Алдымен жылытқыштың ыстық ауаның орнына суық ауа шығаратын себебін анықтау керек (желдеткіш жұмыс істеп тұрған кезде). Диагностика жұмыс істейтін, жақсы қыздырылған қозғалтқышпен жүргізілуі керек.
Таралым
Салқындатқыш пештің радиаторына кіретін және одан шығатын құбырлардан бастаған жөн. Олардың температурасын жанасу арқылы анықтау керек. Олардың екеуі де ыстық болуы керек, бірақ температурасы бойынша ерекшеленеді - шығысы суық болуы керек.
- Екі құбыр да салқын. Мұндай жағдай көбінесе кранның дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болады. Кранның күйін және онымен байланысты элементтерді тексеру қажет. Қажет болса, ақауларын ауыстырыңыз. Қысқы кезеңге арналған отандық автокөліктердің кейбір иелері жылытқыш шүмегін құбыр бөлігімен ауыстырады.
- Су асты ыстық, бағытты өзгерту - дерлік немесе мүлдем суық. Мұнда себеп, әдетте, пештің радиаторында жатыр - жылу алмастырғыштың түтіктері бітелген. Радиаторды жақсылап жуып, сығылған ауамен үрлеу керек немесе жуу нәтиже бермесе, оны толығымен ауыстыру керек.
- Екеуі де ыстық. Бұл желдеткіш жұмыс істеп тұрған кезде сирек кездеседі. Желдеткіштің бұрандасын тексеру керек - пышақтар сынған ба, ротор білігіне мықтап бекітілген бе.
Деңгей
Қозғалтқыш радиаторындағы антифриз деңгейін тексеру қажет - жылытқыш шүмегін ашқаннан кейін ол төмендеуі мүмкін. Егер жылытқыш жүйесі герметикалық болмаса, онда жазда ауа жиналуы мүмкін, оны әдетте антифриз шығарады. Бұл процесті жеңілдету үшін машинаны артқа көлбеу етіп орнату керек. Сұйықтықты қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде толтыру керек.
Желдеткіш
Жұмыс істейтін желдеткіштің тән дыбысын естімеген кезде, оны орындау керек. Қозғалтқыш терминалдарына қуат беруді тексеру үшін вольтметрді пайдаланыңыз. Егер ток ағып кетпесе, онда моторды өзгерту керек болады. Әйтпесе, электр тізбегіндегі үзілісті іздеңіз - коммутатор терминалдары, сымдар. Мүмкін коммутатордың өзі немесе резистор істен шыққан болуы мүмкін
