Қыс кез-келген автокөлік жүргізушісінде болуы мүмкін ең жаман нәрсе деп айтуға болады. Қыста сіздің машинаңызға отыру тоңазытқышқа кіргенмен бірдей болғандықтан, сеніңіз, сіз машинаны қыздырмайынша айырмашылықты сезбейсіз. Бірнеше нақты қадамдармен бұл сізге бес минуттан аспайды.
Қажетті
автомобиль
Нұсқаулық
1-қадам
Жүргізуші орындығына отырып, қозғалтқышты іске қосыңыз. Суық қозғалтқышты тек төмен айналымдарда іске қосыңыз, егер сіздің машинаңыз карбюраторлық отынмен жабдықталған болса, «дроссель» тұтқасын тартып жанғыш қоспаның берілуін аздап көбейтіңіз.
2-қадам
Автокөлігіңіздің салонындағы пешті қосыңыз (және сіздің машинаңыздағы пештің жұмысы газ жүгірісімен бірдей екенін ұмытпаңыз). Оны орташа айналымдарда кабинадағы ішкі айналымға ауыстырыңыз.
3-қадам
Автокөлікті бір-екі минутқа қалдырыңыз және машинада дақтардың бар-жоғын, сондай-ақ дөңгелектердің күйін тексеру үшін әйнекті мұз бен шаңнан тазарту үшін қолданыңыз.
4-қадам
Көзілдіріктің, дөңгелектердің, сондай-ақ тұтас автомобильдің жағдайын тексергеннен кейін, автомобильге оралып, қозғалтқыштың температура датчигін тексеріңіз - орташа қысқы температурада қозғалтқыш 2-де 50-60 градус Цельсийге дейін қызуы керек -4 минут. Сыртқы ауа сорғыштың қосулы тұрғанын қайта тексеріңіз. Егер жоқ болса, оны қосыңыз; Жолаушылар салонының жылдам қызуы автомобильдің сыртында және ішіндегі температура айырмашылығының үлкендігіне байланысты көзілдіріктің де, оларды бекіту жүйелерінің деформациясына әкелуі мүмкін.
5-қадам
Жүргізуді бастамас бұрын, қозғалтқыштың температурасы кем дегенде 60-70 градус Цельсийде екеніне көз жеткізіңіз және үлкен айналымдарда, аздап газ алған кезде, қозғалтқыш «тұншықпайды».
