Көптеген автомобиль иелері қайықтарды тасымалдау проблемасына тап болды. Егер сізде өзіңіз жасай алатын, бірақ тіркеу кезінде қиындықтар туындамас үшін қолданыстағы талаптарды сақтай отырып, тіркеме бар болса, бұл мәселені шешуге болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Тіркемені жасаған кезде тек түпнұсқа бөлшектерді қолданыңыз. Тіркеменің ені 2,5 м-ден, ал ұзындығы 7,5 метрден аспауы керек.
2-қадам
Тежегіштер бір немесе екі білікке орнатылуы керек. Тіркемені құрастыруда қолданылатын әрбір бөлік үшін олардың шыққан жерін растайтын тиісті құжат болуы керек. Бұл жол қауіпсіздігімен байланысты.
3-қадам
Дөңгелек жіңішке қабырғалы болат құбырлардан жасалған дәнекерленген қаңқасы және бүйірлік діріл демпфері ретінде жұмыс жасайтын қосымша гидравликалық амортизаторлары бар серіппелі суспензиясы бар құрылымды негізге алыңыз. Толық сызба жасаңыз және барлық қажетті материалдарды сатып алыңыз.
4-қадам
Құбырлардан раманы тартқышқа дәнекерлеңіз. Диаметрі үлкен құбырдан тартпаны созыңыз. Бұл элемент үш бөліктен тұруы керек: қайықты тасымалдау кезінде қолданылатын ұзартқыш; стандартты сүйреу ілгегі және тіректермен нығайтылған тартқыштың өзі.
5-қадам
Байланыстырушы фланецтердің геометриясы муфта фланецімен толықтай бірдей болуы керек. Оларды осьтік қозғалыс пен бұралудан қорғайтын екі болтпен құбырларға бекітілген кірістірулерге дәнекерлеңіз.
6-қадам
Жақтаудың артқы жағында жарық беретін жабдықтары бар тартылатын бамперді жобалаңыз, сондай-ақ мемлекеттік нөмірді орнатуға арналған панельді орнатыңыз. Қайықты тасымалдау кезінде бампер трансом тақтасынан асып кетеді және артта келе жатқан жүргізушілерге жақсы көрінеді. Телескопиялық бампер рельстері раманың бүйірлік элементтеріне бекітіледі.
7-қадам
Қайық тіреуіштің артқы және алдыңғы көлденең арқалықтарына оңай алынбалы құлыптармен бекітілген тартқыштың ұзартқышында орналасқан садақ бесігінде тіркемеге орнатылады. Дене кадрға дәл осылай жалғанады. Сонымен қатар, қайық бесікке арнайы белдіктер арқылы тартылады.
8-қадам
Доңғалақ осі трунниондар мықтап орналасқан құбырлы ось түрінде ұсынылған. Олар екі өлшемді бір қатарлы конустық білік мойынтіректері арқылы доңғалақ хабтарымен жабдықталған. Антерлер мойынтіректер түйіндерін екі жағынан да қорғайды. Ось раманың бойлық арқалықтарынан бес жапырақты серіппелер көмегімен ілулі.
9-қадам
Ауыр жүктердің қозғалуы кезінде осьтердің осьтері серіппелердің үстінде ауырлық центрінің биіктігін және тіркеменің тұрақтылығын төмендету үшін орналастырылған. Сабақтың сынуын азайту және алдын алу үшін демпфер сәл алға қарай еңкейту керек.
10-қадам
Корпус - тік бұрышты құбырлардан жасалған тіректері бар, олар дюралюминий парақтарымен қапталған.
