Суспензияны көтеру арқылы жер саңылауын ұлғайту туралы шешім қабылдаған автомобиль иесі үшін бұл процедура фаралардың реттелуін бұзатындығын, тежегіш күші реттегішінің иінтірегінің артқы оське өзгеретіндігін және сонымен қатар алдыңғы осьтің (кастор) көлбеу бұрышы.
Қажетті
- - артқы амортизаторларға арналған кірістірулер,
- - 19 мм кілттер - 2 дана,
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөліктің артқы аспасын көтеру үшін дүкеннен алдын-ала сатып алу керек арнайы аралықтарды салу жеткілікті. Амортизатор мен оның артқы сәулеге бекітілуі арасында белгілі бір биіктіктегі аралық орналастырылған.
2-қадам
Бірінші кезеңде автомобиль корпусының артқы жағы ілулі. Содан кейін, кілттерді пайдаланып, артқы амортизатордың төменгі бекітпесінің болты бұрап шығарылады, ол кронштейннен шығарылады.
3-қадам
Екінші кезеңде кронштейнге амортизаторға арналған аралық тіреуіш бекітіледі: көлбеу артқа (аспа 55 мм көтеріледі), алға көлбеу (аспа 45 мм-ге көтеріледі). Белгіленген кронштейнге бекітілгеннен кейін артқы амортизатор оған бекітіледі.
4-қадам
Екінші артқы амортизатор да дәл осылай көтеріледі.
