Бүгінде бензинді үнемдеуге болатынын бәрі біледі - тек белгілі бір ережелерді біліп, мамандардың ғана емес, сонымен қатар тәжірибелі жүргізушілердің де айтқанын тыңдау керек. Мұнда жанармай шығынын азайтуға көмектесетін бірнеше кеңестер берілген.
Біріншіден, автомобиль әрдайым жақсы жағдайда болуы керек - әрбір ақаулық бензинді тұтынуды тікелей немесе жанама түрде арттырады.
Екіншіден, ауа сүзгісін қадағалаңыз. Лас сүзгі қозғалтқышқа ауа ағынын шектейді және бұл оның жұмысына да, жанармайдың шығуына да кері әсер етеді. Айтпақшы, ақшаны үнемдеу үшін қозғалтқыш үшін тұтқырлығы төмен жартылай синтетика немесе синтетика негізіндегі «жеңіл» деп аталатын майларды қолдану ұсынылады. Олар бензинді тұтынуды 6% -ға дейін төмендетеді.
Үшіншіден, жинақтау резервтерінің бірі - жүргізу стилі. Біз әрқашан өлшенген қозғалысқа ұмтылуымыз керек, баяуламаңыз немесе жылдамдатпаңыз. Айтпақшы, ең үнемді режим минималды жылдамдықпен максималды беріліспен жүру болып саналады.
Төртіншіден, жанармай үнемдеу мәселелерінде автомобильді оңтайландыру маңызды емес. Люктер мен терезелерді жабуға тырысыңыз - бұл күшті турбуленттіліктің көздері. Шатыр сөресі жанармай бекетінде қалған ақшаның он пайызын алып кетеді. Сондықтан, төбедегі қажет емес заттардан арылуға тырысыңыз. Айтпақшы, автомобильде үнемі жалпы тазалық жұмыстарын жүргізіп, барлық қоқыстарды жүк салғыштан және қолғап бөлімінен шығаруды ұмытпаңыз. Ақыр соңында, автомобиль ауыр болған сайын, сізді межелі жерге жету үшін соғұрлым көп бензин қажет болады.
Бесіншіден, дөңгелектің қысымын әрдайым бақылаңыз. Ақыр соңында дөңгелектің айналуы әрдайым көп күш жұмсауды қажет етеді және бұл жанармайдың көбірек тұтынылуына әкеледі. «Жұмсақ» шиналар - ең көп таралған факторлардың бірі. Қысымды 0,3 барға арттыруға тырысыңыз - бұл илектеу кедергісін едәуір төмендетеді. Айтпақшы, баптаудан да бас тартқан дұрыс. Сәнді жиектер керемет, бірақ олар неғұрлым кең болса, соғұрлым олар аэродинамикалық драйв жасайды. Сондықтан сериялық дөңгелектерді өзгертпеуге тырысыңыз.
Алтыншыдан, әрқашан кезекте тұрған жанармай құю бекеттерін іздеңіз. Мұндай жанармай құю станциясында жанармай қоймасындағы бензин жиі өзгереді, демек ол сапалы болады. Айтпақшы, жанармай құйғаннан кейін, газ қақпағының мықтап бұралғанына көз жеткізіңіз. Жақсы жабылған резервуар отынның атмосфераға кетуіне жол бермейді.
Булануды азайтудың тағы бір әдісі көлеңкеде тұру.
Жетіншіден, бензин құятын ыдысты босатпауға тырысыңыз. Резервуардағы отынның аз мөлшері қозғалтқыштың тиімділігінің төмендеуіне әкеледі. Индикатор 1/4 толық болған кезде жанармай құю керек.
Сегізіншіден, егер сіз бензинді үнемдеуді шешсеңіз, мүмкіндігінше баяу жүруге тырысыңыз. Эксперимент үшін белгілі бір жылдамдықтан аспай бірнеше күн жүруге тырысыңыз. Алдымен, әрине, сіз өзіңізді тасбақа сияқты сезінесіз, бірақ көп ұзамай жанармай бекетінде жиі тоқтайтындығыңызды байқайсыз.
Тоғызыншы, кептелісте мүмкіндігінше аз болуға тырысыңыз. Мұндай жағдайда тұтыну бірнеше есе артуы мүмкін. Сондықтан, егер сізде бір минуттан артық тұру керек болса және мұны алдын-ала білсеңіз (мысалы, бағдаршамның ұзындығы кезінде), қозғалтқышты өшірген дұрыс.
Сонымен, оныншыдан, сыртта жаңбыр болмаған кезде, егер сіз жасырмасаңыз, сүрткіштерді ұзақ сапарға шығарып аласыз. Бұл аэродинамиканы сәл жақсартады.
Жалпы, пайдалы кеңестер әлі де көп, сондықтан кәсіпқойларды тыңдаңыз, жүргізушілердің кеңестерін тыңдаңыз және ақыр соңында, өзіңізді бақылаңыз. Бұл сізге айтарлықтай көлемді үнемдеуге ғана емес, сонымен қатар автокөлікті ұзақ уақыт бойы тәртіпте ұстауға көмектеседі, өйткені мұқият және мұқият көзқарас автомобильдің ұзақ және сәтті жұмыс істеуінің кепілі болып табылады.
