Егер сізде нашар ұсталатын машинаңыз болса, онда үмітіңізді үзбеңіз, сізге тек жақсы тіреулер керек. Алайда, бұл жеткіліксіз болады. Барлық жаңа тіректерге айдау қажет. Егер сіз тіреуішті сорып алмасаңыз, онда бұл амортизатордың поршенді жүйесіне зиянды әсер етеді.
Нұсқаулық
1-қадам
Сізге 2-3 рет жаңа тіректерді сорғызу керек. Осылайша сіз механизмдегі мүмкін ақауларды анықтай аласыз. Клапанның кептелуі жиі кездеседі. Механизмнің кедергісіндегі ұсақ құлдырауды, сондай-ақ өзектің шығу жылдамдығын ақаулық деп атауға болмайтынын ескеріңіз. Мұның бәрі амортизатордың жұмысына ешқандай қатысы жоқ.
2-қадам
Сонымен, біз тіректі сорып жатырмыз. Біз амортизаторды төңкеріп тастаймыз, содан кейін оны тегіс қимылмен қысамыз. Сіз мұны қалжыңмен жасай алмайсыз. Бұл күйдегі амортизатор штангасын 3 секундтай бекіту керек. Біз қорды ұстап, амортизаторды төңкеріп тастаймыз. Бұл күйде сіз оны шамамен 5 секундқа түзетуіңіз керек. Амортизаторды осы күйде көрсетілген уақыт ішінде ұстағаннан кейін, сабақты инсульттің соңына дейін тегіс етіп кеңейту керек.
3-қадам
Біз амортизаторды төңкеріп, 2-3 секундқа үземіз. Содан кейін біз жоғарыдағы әрекеттерді тағы 2-3 рет қайталаймыз. Амортизаторды айдап болғаннан кейін, оны тік күйінде өзекшені жоғары қаратып ұстау керек, әрі қарай басқару әрекеті. Сабақты өткір, бірақ қысқа соққылармен басыңыз. Поршень тегіс және сусыз қозғалуы керек. Амортизаторлар бар, олар толығымен ұзартылған кезде клапан механизмі өтемақы қуысына енеді. Бұл қыздыру кезінде амортизаторды сұйықтықты кеңейту үшін қажет. Клапан пойызында кедергі болмауы керек.
4-қадам
Амортизаторды айдауды аяқтағаннан кейін оны жұмыс орнына қою керек. Бұл жағдайда сабақ жоғарғы жағында тігінен орналасады.
