Ақаулы ілінісу - бұл адамдар кейде ойлағаннан әлдеқайда күрделі мәселе. Бұл жағдайда сіз бөтен дыбыстарға, іліністің дұрыс емес «мінез-құлқына» және басқа мәселелерге назар аудара отырып, бұзылуды өз бетіңізше анықтай аласыз. Бақылау және автомобильдің жағдайын бақылау әдеті өте пайдалы болады.
Іліністің бұзылуының негізгі белгілері
Ақаулы іліністің жиі кездесетін «белгілерінің» бірі - педальды басқанда таңқаларлық шу. Сіз дыбыс, ұнтақтау немесе басқа қалыптан тыс дыбыстарды ести аласыз. Шу бірқатар бұзылулардың белгісі болуы мүмкін: қозғалатын дискідегі босату подшипнигінің немесе дірілге қарсы дампер бөлшектерінің істен шығуы, сплиндердің қатты тозуы және деформациясы, серпімділіктің жоғалуы немесе кері серіппенің қозғалысы. Назар аударыңыз: педаль шу басқан кезде ғана емес, сонымен қатар ол босатылған кезде және ол көтеріле бастағанда да шу шығара алады. Шудың ерекшелігі бойынша сіз қандай бұзылу туралы әңгіме қозғауға болатындығын анықтай аласыз.
Іліністің бұзылуының жағымсыз белгісі - бұл беріліс қорабының ығысуының пайда болуы. Егер сіз бұл ақаулықты байқасаңыз, шұғыл түрде техникалық қызмет көрсету станциясына хабарласыңыз, өйткені уақыт өте келе жағдай нашарлай түседі, ал көлік жүргізу қауіпті болады. Бұзылуды диагностикалау оңай: тісті доңғалақты ауыстырған кезде тегістеу шуы пайда болады, ілініс педальі соңына дейін басылмайды. Кейінірек кейбір бағдарламалар қосылуды тоқтатады. Көптеген себептер болуы мүмкін: ілінісу кабелінің ақаулары, үйкелетін төсемдердің істен шығуы, диафрагма серіппесі, жетегі бар диск.
Ақаулы ілініс: не іздеу керек
Іліністің бұзылуын диагностикалау үшін тісті берілістерді біртіндеп ауыстырып, машинаның жүріс-тұрысын мұқият қадағалап, түзу жолда жылдамдықты арттыруға тырысу керек. Егер автомобиль әдеттегіден гөрі баяу жылдамдаса, ол өзінің біршама күшін жоғалтқандай, ал ілінісу жиі «сырғып» кетсе, онда техникалық қызмет көрсету станциясына барудың уақыты келді. Мүмкін маховиктің, басқарылатын немесе қысыммен жұмыс жасайтын тақтаның беттері қатты майланған болуы мүмкін. Сондай-ақ, «сырғудың» себебі жетектің дұрыс реттелмеуі болуы мүмкін, бұл тек тісті берілістерді ауыстырудағы проблемаларға ғана емес, сонымен қатар элементтердің тез тозуына әкеледі.
Сонымен, муфтаның ақаулы екенін түсіну үшін иіскеу жеткілікті. Егер педальды басқаннан кейін және тісті дөңгелектерді ауыстырғаннан кейін, сіз күйдірілген резеңкенің өткір жағымсыз иісін байқасаңыз, машинаны жөндеу қажет. Бұл жағдайда мәселе төсемдердің тозуында, сондай-ақ ілінісу дискісінің істен шығуы мүмкін. Бір қызығы, кейбір жағдайларда иіс мезгіл-мезгіл пайда болуы мүмкін, және сіз педальды басқан сайын емес, бірақ бұл автокөлік өздігінен жөнделді дегенді білдірмейді.
