V белдеуі автомобиль қозғалтқыштарында иінді біліктен қондырғыларға қуат беру үшін қолданылады. V-белбеулер арматурадан, резеңке негізден және мата орамнан тұрады. Классикалық, тар және тісті V-белбеу және көп-V белдіктер автомобиль қозғалтқыштарында қолданылады.
V-белдіктер - бұл жетек белбеуінің бір түрі - жетек пен белдік жетектерінің жетек шкивтері арасындағы айналу моментін беру үшін қолданылатын икемді элементтер. Автокөлік құрылысында иінді біліктен қозғалтқыш басқаратын қондырғыларға қуат беру үшін V белбеулер қолданылады.
Геометриялық сипаттамалары
V белдеуінде трапеция тәрізді көлденең қимасы бар, оның қабырғалары шкивтің түйісетін беттеріне үйкеліс күштерімен басылады. Шкивтің тереңдігі белдіктің төменгі жағы мен шкивтің ойығы арасындағы саңылауға мүмкіндік беруі керек.
Автокөлік қозғалтқыштарын жобалау кезінде қолданылатын V белдіктердің стандартты өлшемдерін реттейтін заманауи стандарттар мен техникалық шарттар классикалық секцияның белдіктері, тар қимасы және тісті жиегі бар белбеулер сияқты түрлерін қарастырады. V белдіктің бөлімі шкивтің перифериялық диаметрінде жасалған максималды перифериялық жылдамдыққа байланысты каталогтардан таңдалады.
Дизайн
V белдеуі үш негізгі құрылымдық элементтерден тұрады - шнур, тірек және мата орамасы. Шнур - синтетикалық немесе көміртекті матадан жасалған арматуралық талшық. Сым белдікке әсер ететін жүктің негізгі бөлігін алады. V белдіктің өзегі резеңкеден жасалған және қажетті икемділікті қамтамасыз етеді. Матадан жасалған қаптама белдік пен шкив беті арасындағы адгезияны жақсартуға, сондай-ақ белдіктің резеңке негізіндегі тозуды азайтуға арналған.
V-белдіктің жүк көтергіштігі оның геометриялық сипаттамаларына ғана емес, сонымен қатар қолданылатын материалдарға да байланысты. Бірдей стандартты өлшем мен жүк көтергіштігі бар әр түрлі өндірушілердің белдіктері толығымен ауыстырылады.
V-белбеу түрлерінің ерекшеліктері
Тар секциялы V-белдеуі бірдей өлшемді классикалық белбеуге қарағанда көбірек қуат беруге қабілетті. Жоғары қуатты беру үшін, тар белбеулер классикалықтарға қарағанда мықты шнурлармен шығарылады.
Тісті V белбеулер автомобиль қозғалтқыштарында да кеңінен қолданылады. Олардың жанасу беттерінде мата орамасы жоқ, олар тегіс жабысу үшін тегістеледі.
Трансмиссия өлшемін айтарлықтай ұлғайтпай жоғары қуатты беру үшін геометриялық жағынан бірнеше жақын орналасқан V белдіктерді бейнелейтін мульти-белдіктер қолданылады.
