Көлік жүргізу кезінде жүргізуші барлық параметрлерді басқаруға міндетті. Және бұл қозғалыс жылдамдығына ғана қатысты емес. Батареяның зарядталғанын, қозғалтқышта майдың жеткілікті қысымын, салқындату жүйесіндегі сұйықтықтың температурасы жоғары екенін білу өте маңызды. Резервуардағы бензин мөлшері туралы айтудың қажеті жоқ, өйткені бұл негізгі параметрлердің бірі.
Жанармай деңгейінің датчиктері өрт қауіпсіздігі талаптарына сай болуы керек. Олар жарылғыш ортада жұмыс істейді, сондықтан кішкене ұшқын өртті тудыруы мүмкін. Автокөліктерде қалқымалы отын деңгейінің датчиктері кеңінен қолданылады. Оларды дайындау және пайдалану оңай, салыстырмалы түрде арзан және өлшеу қателігі аз.
Қалқымалы деңгей датчиктері
Қалқымалы отын деңгейінің екі негізгі дизайны бар:
- рычаг түрі;
- құбырлы тип.
Және олардың жұмыс принципі бірдей. Бірінші деңгей датчиктерінде резервуардағы отын мөлшерінің индикаторы бар тізбекке қосылған резистор қолданылады. Резистор - бұл нихром сымымен оралған пластина. Рычагта бір ұшында қалқымалы, ал екінші жағында шығысы деңгей индикаторының тізбегіне қосылған жүгірткі бар.
Резервуардағы жанармай деңгейінің индикаторы - вольтметр немесе амперметр. Қандай параметр бақыланатынына байланысты. Дәл сол жұмыс схемасы құбырлы деңгей датчиктері үшін бірдей. Құрылымның негізі цилиндрлік құбыр болып табылады, оның ішінде қалтқылар орналасқан. Ол құбырдың ішкі жағындағы сымның орамдарын жабады. Мұндай датчиктердің дәлдігі айтарлықтай жоғары, өйткені біркелкі емес беткейде қозғалу кезінде қалқымалы тербелістер болмайды.
Кейбір конструкцияларда кейде қамыс қосқыштары қолданылады. Флоат түтіктің айналасында орналасқан және оның қамыс ажыратқыштарына әсер ететін магниттік жолағы бар. Қамыс ажыратқыштары түтік корпусында орналасқан. Қамыс қосқыштары неғұрлым көп болса, деңгей датчигінің дәлдігі соғұрлым жоғары болады. Мүмкін, дәл осы себепті сенсорлар кең қолданылмады. Олардың өндірісі тым қымбат.
Жанармай деңгейінің сенсорын орнату
Инъекциялық қозғалтқышы бар көлік құралдарында отын деңгейінің сенсоры жанармай сорғысымен бір қондырғыға біріктіріледі. Бұл өте орынды, өйткені бұл көп орынды үнемдейді және резервуардағы әр түйінге бөлек тесіктер жасаудың қажеті жоқ. Карбюраторлық қуат жүйесі бар автомобильдерде деңгей датчигі резервуардағы арнайы тесікке орнатылады.
Инъекциялық қозғалтқышы бар автомобильдің мысалын пайдаланып, деңгей датчигін орнату процесін қарастырған жөн. Ақыр соңында, карбюраторлар автомобильдер өндірісінде қолданылмайды, өйткені олар ұзақ уақыт бойы ескірген. Көптеген автомобильдерде цистерна артқы орындықтың астында орналасқан. Сондықтан орындықтың төменгі бөлігі көтерілуі керек. Шамамен орталықта жұмсақ қапталған терезе орналасқан.
Көру әйнегінен қақпақты алып тастаған кезде цистернаның жоғарғы жағы және деңгей өлшегіші бар жанармай сорғысы көрінеді. Барлық жинақты алып тастаңыз және деңгей датчигін сорғыдан ажыратыңыз. Жаңасын орнына қойыңыз, тек оған баратын сымдардың дұрыс жалғанғанын тексеріңіз. Бүкіл қондырғыны жинап, тұтануды қосып, сенсордың жұмысын басқару ғана қалады. Датчикті сол модельге ауыстырған кезде калибрлеу қажет емес.
