Бос жүріс реттегіші - конустық серіппелі иненің дизайны бар кәдімгі қадамдық қозғалтқыш. Қозғалтқыш механизмі бос тұрған кезде қозғалтқышқа қажетті ауа құйылады.
Бұл бүкіл процесс ауа беруді анықтайтын арнаның ағын аймағының өзгеруімен бірге жүреді. Бұл жабық күйде тұрған дроссель клапанын айналып өтуге әкеледі.
Жұмыс принципі
Ауа көлемін арнайы датчиктің көмегімен бақылайды. Контроллер қозғалтқышқа отын бүріккіштері арқылы отын береді. Иінді біліктің орналасуын бақылайтын сенсор контроллерге қозғалтқыштың ағымдық жылдамдығын көрсетеді. Осы индикаторларды ескере отырып, қарастырылатын реттегіш бақыланады, ауа беру жоғарылайды немесе азаяды.
Егер қозғалтқыш жылы күйде болса, контроллер жылдамдықтың қажетті мәндерін сақтайды.
Периодты түрде қыздырылмаған қозғалтқыштағы контроллер жылдамдықты арттыруға көмектеседі. Құрылғының осылайша жұмыс істеуі машинаның жылынуын күтпестен жылдамырақ қозғалуына мүмкіндік береді. Бос жүрісті реттегіш дроссель корпусындағы жұп бұрандалармен бекітіледі. Алайда, кейбір машиналарда бұрандалардың бастарын қайтадан бұрауға немесе кәдімгі бұрандаға толық орнатуға болады. Егер реттегішті ауыстыру немесе ауа арнасын тазарту қажет болса, бұл бүкіл процедураны едәуір қиындататын фактор болады. Мұндай жағдайларда дроссель корпусын алып тастау керек.
Реттеуші атқарушы құрылғылар санатына жататындықтан, оны тәуелсіз диагностикалау мүмкін емес. Сондықтан, бұл модуль ақаулы болған кезде, «Check Engine» жазуы көрсетілмейді.
Ақаулық белгілері
Ақаулы реттеуші келесі белгілермен көрсетілуі мүмкін:
- қозғалтқыш жылдамдығының өздігінен өзгеруі бар;
- суық қозғалтқышты іске қосу кезінде күшейтілген айналымдар болмайды;
- бос жүріс кезінде төңкерістер тұрақсыз болады;
- беріліс қорабы өшірілгенде, қозғалтқыш тоқтайды;
- пеш немесе фаралар қосылған кезде айналымдар азая бастайды.
Реттегішті бөлшектемей тұрып, оның төрт істікті коннекторын ажыратып, екі бекіту бұрандасын босатыңыз.
Осы модульді орнатумен байланысты жұмыстар толығымен кері тәртіпте жүргізілуі керек. Фланец пен конустық ине арасындағы қашықтық 23 мм болатындығын қамтамасыз ету маңызды. Сондай-ақ, фланецке назар аударып, онда орналасқан сақинаны мотор майымен майлау керек
