Қар мен батпақпен жүретін көлік дәл көлік емес, бірақ бәрібір көлік құралы болып табылады. Көліктің кез-келген түрі сияқты қарлы-батпақты жүретін көлік міндетті түрде тіркелуі керек (бұл жағдайда мемлекеттік техникалық қадағалауда). Бұл үшін қарлы-батпақты көліктің сертификаты қажет. Сертификаттау құны айтарлықтай үлкен - таңдалған сертификаттау органына байланысты 50 000 рубльден 100 000 рубльге дейін. Сертификаттау құнын қалай төмендетуге болатынын білу үшін оқыңыз.
Қажетті
- - уақыт массасы. 1-2 ай бос уақыт
- - белгілі бір ақша. 15000 рубльден.
- - Көп күш. Үнемдеу үшін сізге «тер төгу» керек болады
- - Қар мен батпақпен жүретін көліктің жағдайы жақсы.
- - қар мен батпақ көлігі құрастырылатын қондырғыларға арналған құжаттар. (Гостехнадзор нөмірленген бірліктерді алу заңдылығын тексеруге құқылы).
Нұсқаулық
1-қадам
Ұқсас дизайндағы қарлы-батпақты көліктерді іздеңіз. Ақшаны үнемдеудің маңызды нүктесі. Бұл кезеңде жол талғамайтын көлік құралдарын сертификаттағысы келетін адамдарды табу керек. Айла-шарғы - сертификаттау үшін іс жүзінде ешқандай айырмашылық жоқ - бір өнім бірлігін немесе бес партияны сертификациялау! Ең бастысы - тестілеу процедурасы басталған кезде қарлы-батпақты көліктердің партиясы толығымен дайын. Сіз қанша үнемдей аласыз? Айталық, бір қарлы және батпақты жүретін көлікті сертификаттау 55000 рубльді құрайды, шартты түрде. Пакеттік сертификаттау - 70 000 рубль, бірақ соманы үш-беске бөлуге болады! Интернетте қар мен батпақ көтергіштер туралы форумдар өте көп - сертификатталуға және бірігуге мұқтаж адамдар туралы біліңіз!
2-қадам
Құжаттарды дайындау. Қар мен батпақпен жүретін автокөлікті сертификаттау бойынша жұмыс құнының жартысына жуығы құжаттаманы әзірлеу рәсімімен (жобалық, пайдалану және т.б.) қабылданады. Кедендік одақтың ТР КО 010/2011 «Машиналар мен жабдықтардың қауіпсіздігі туралы» жаңа техникалық регламенттері енгізілгеннен кейін сертификаттауды өткізу үшін сізге мыналарды әзірлеу қажет:
1. Техникалық сипаттама - жалпы сызбасы бар дизайны мен техникалық сипаттамаларының сипаттамасын қамтитын құжат.
2. Техникалық шарттар - жобалау құжаты. Техникалық талаптар, қауіпсіздік талаптары, қабылдау ережелері, бақылау әдістері, сақтау, пайдалану бар.
3. Паспорт.
4. Пайдалану жөніндегі нұсқаулық.
5. Қауіпсіздікті негіздеу. Сертификаттауда Қауіпсіздіктің негіздемесі - бұл қар мен батпақпен жүретін көлік құралын жобалау кезінде қолданылатын қауіпсіздік критерийлері мен принциптерін таңдау туралы ақпаратты қамтитын жаңа құжат.
Бұл жыбырлап естіледі … Бірақ шын мәнінде, бәрі қиын емес. Осы кезеңде мамандандырылған форумдарда қайтадан «әзіл» айту керек. Қазіргі уақытта олардың өте көп, шынымен лайықтылары бар. Онда сіз осындай құжаттарды сізбен бөлісетін және олардың көшірмелерін беретін «мейірімді адамдарды» табуыңыз керек, содан кейін оларды сәтті өңдейсіз! Ұмытпаңыз - барлық жұмыстарды 3 немесе 5-ке шашыратуға болады!
3-қадам
Қар мен батпақ жүретін көлікті тестілеуге дайындау. Қарлы-батпақты автокөлікті сертификаттау барысында тестілеу қажет болады. Тесттер ГОСТ Р 50943-2011 сәйкес жүргізіледі. Осы стандартқа сәйкес келетін қарлы-батпақты көліктің дизайнын өзгерту қажет. Көбінесе келесі құрылымдық элементтерді пысықтауға тура келеді: фарлардың орналасуы, табан тіректерінің орналасуы, кабинамен қар мен батпақты көліктерге арналған қауіпсіздік белдіктерінің болуы. Бұл кезеңде қар мен батпақты көлікті жақсы формаға келтіру керек - жуу, бояу және т.б.
4-қадам
Сертификаттау жөніндегі органды таңдау. Ресейде 3000-ға жуық сертификаттау органы бар, ал кейбіреулері тек қарлы-батпақты көлік құралына сертификат беруге мүмкіндік беретін аккредиттеу аясына ие - қалғандары, ең жақсы жағдайда, аккредиттелген сертификаттау орталығы мен сіздердің арасындағы «делдалдарға» айналады, бұл сертификаттау процедурасы құнының жағымсыз өсуіне әкеледі. Интернет-қоғамдастыққа тағы да жүгініп, сол жерден тиісті ұйым іздеу керек.
5-қадам
Сертификаттауға өтініш беру. Егер сіз сертификаттау жөніндегі органды шешіп, барлық алдыңғы қадамдарды орындасаңыз, онда сізде тек күнделікті жұмыс болады: құжаттар, келісімшарттар, төлемдер.
6-қадам
Өнімнің үлгісін таңдау. Сертификаттау органы сынақ зертханасымен бірге қар мен батпақпен жүретін көліктер партиясынан сынама алады. Іріктеу критерийі «ең қауіпті» болып табылады (яғни ең үлкені немесе тұрақсыз - бұл сертификаттау органы сарапшысының қалауы бойынша).
7-қадам
Тестілеу. Босаңсыңыз! Сіз жасай алатынның бәрін жасадыңыз, енді тек тестерлердің келуін күтіп, тестілерді өткізесіз. Егер қар мен батпақпен жүретін көлік өте жақсы жағдайда болса, сериялық бөліктерден жасалған және қалыпты жағдайда жиналған болса, сынақтарды іс жүзінде - фотосуреттер, өлшемдер, бейнежазбаларды қолдану арқылы жүргізуге болады - және бұл өз кезегінде сертификаттау құнын төмендетеді рәсім.
8-қадам
Қарлы-батпақты көлік құралына сәйкестік сертификатын алу.
