Автокөліктің терең сызаттарын қалай жоюға болады

Мазмұны:

Автокөліктің терең сызаттарын қалай жоюға болады
Автокөліктің терең сызаттарын қалай жоюға болады

Бейне: Автокөліктің терең сызаттарын қалай жоюға болады

Бейне: Автокөліктің терең сызаттарын қалай жоюға болады
Бейне: Әлемдегі ең терең , МАРИАН ШҰҢҒЫМАСЫНЫҢ құпиясы 2024, Шілде
Anonim

Автокөлік корпусы кез-келген зақымға жиі ұшырайды, әрі тәжірибелі кәсіби жүргізуші де, кеше ғана лицензия алған жаңадан келген адам да мұндай қиындықтардан сақтандырылмаған.

Автокөліктің сызаттарын жою
Автокөліктің сызаттарын жою

Денедегі кез-келген зақым әрқашан жағымсыз және тітіркендіргіш болып табылады, бірақ қазіргі кезде оларды жою әдістері өте көп. Кішкентай сызаттардан арылту үшін абразивті емес лак, түрлі-түсті балауыз немесе арнайы қарындаш қолдануға болады, бірақ егер сызаттар лайықты тереңдікке ие болса, онда мәселені неғұрлым мұқият шешу керек.

Арнайы бояу

Сызаттардың жойылуымен, қанша терең болса да, оны ешбір жағдайда қатайтуға болмайтынын есте ұстаған жөн, өйткені автомобиль корпусының беті, егер ол ешнәрсемен қорғалмаса, коррозияға тез ұшырайды.

Автокөлік жөндеу шеберханасына бармай-ақ терең сызаттардан құтылу үшін, сіз бүгінгі сатылымда тұрған құралдардың бірін пайдалана аласыз. Автокөлік корпусын қайта өңдеудің тиімді шешімдерінің бірі - арнайы бояу. Әдетте, бұл бояу бөтелкелерде сатылады, олар щеткамен жабдықталған, бұл өте ыңғайлы.

Зақымдалған аймақты бояуға дайындау

Бетті бояуға дұрыс дайындау - бұл өте маңызды сәт, оған байыпты қарау керек.

Егер проблемалық аймақта тат пайда болса, оны зімпара қағазбен алып тастауға болады. Тегістеу қағазымен тазарту кезінде оны асыра алмау керек, өйткені беті тазаланған сайын бояу соғұрлым қиын болады.

Проблемалық аймақ тоттан және кез-келген басқа қажет емес заттардан тазартылғаннан кейін, оны замазка қою керек. Бұл процедура үшін қатайтқыштан тұратын екі компонентті замазка өте қолайлы.

Кептірілген шпаклевкадағы барлық кемшіліктерді тегістеу және жою үшін қайтадан зімпара қағаз қолданылады - алдымен ірі түйіршікті, содан кейін ұсақ түйіршікті. Нәтижесінде сіз тегіс бетті алуыңыз керек.

Келесі нәрсе - зақымдалған жерге щеткамен немесе тампонмен праймер қолдану. Праймер толығымен кептірілгеннен кейін, беті су өткізбейтін зімпара мен суды пайдаланып, біркелкі күйге «келтірілуі» керек. Бетті бояумен жаппас бұрын, оны жақсылап майсыздандыру керек. Бояу бояуы толық кептірілгеннен кейін ғана лакпен жабылады.

Бұл әдістің негізгі жетіспеушілігі қолайлы бояудың түсін таңдаудың қиындығы екенін есте ұстаған жөн.

Ұсынылған: