Қолмен беріліс қорабы бар машина бірқатар дағдыларды қажет етеді. Осыған қарамастан, ол кәсіби жүргізушілер арасында лайықты танымалдылыққа ие, өйткені ол автоматты аналогына қарағанда автомобильмен жақсы байланыс орнатады.
Бүгінгі күні редукторлардың екі түрі автомобильдерде қолданылады: автоматты немесе қолмен. Ал егер автоматты беріліс қорабын пайдалану ерекше қиындықтар туғызбаса (аты өздігінен шығады), онда автоматты беріліс қорабымен жұмыс істеу белгілі бір дағдыларды қажет етеді.
Сонымен, осы мәселе бойынша бірнеше практикалық кеңестер берілген.
1. Кез-келген беріліс ауыстыру кезінде (төменнен жоғарыға және керісінше) ілініс педальын басуды ұмытпаңыз. Осы қарапайым ережені сақтамау бақылау бекетін тез арада жарамсыз етеді, ал жөндеу жұмыстары сізге бір тиынға түседі. Ауыстыру схемасы өте қарапайым: «ілініс педальын басыңыз - тісті ауыстырыңыз - ілініс педальын босатыңыз».
2. Тісті ауыстыруды тегіс, бірақ тез орындау керек. Ұмытпайтын педаль басылған сәтте автомобиль жай инерциямен қозғалатын денеге айналатынын ұмытпаңыз, ал тісті берілістің ұзақ уақыт бойы қосылмауы автомобильдің қозғалысын айтарлықтай баяулатады.
Беріліс ауыстыру: жалпы ұсыныстар
Жылдамдық диапазонында берілісті өзгертуге болатын жалпы қабылданған ұсыныстар бар:
1-ші беріліс 15-20 км / сағ жылдамдықты іске қосуға және жылдамдатуға арналған. Жаңадан бастаушылардың басты қателігі - ілінісу педальы іске қосылған кезде кенеттен босатылып, машинаның қозғалуымен қозғалуы, жиі тоқтап қалуы. Бұл редуктордың істен шығуына әкелуі мүмкін.
2-беріліс - жылдамдық диапазоны 20-40 км / сағ.
3-беріліс - 40-60 км / сағ.
4 - 60-80 км / сағ.
5-беріліс - 80 км / сағ жоғары.
Есептеулер, атап өту керек, өте жуық. Егер сіз қармен немесе құммен жүре отырып, жоғары қарай жүрсеңіз, жоғары жылдамдықпен ауысыңыз.
Пайдалы құпиялар
Жаңадан бастаушыларға арналған бірнеше кеңестер:
- редуктор тетігі оң қолдың еркін қол жетімді аймағында болуы керек;
- екінші беріліс қорабын қосқаннан кейін кешікпеңіз, оны қосуға болатын жылдамдыққа машина іске қосылғаннан кейін бірден жетеді;
- жылдамдықтың азды-көпті режимінде жүру кезінде педальдың үстінде сол аяғыңызды «ілулі» қалдырмаңыз - ол өте тез шаршайды, тек ілініс педальының сол жағындағы машинаның еденіне қойыңыз;
- тісті дөңгелектерді ауыстыру кезінде сол қолыңызды «бес-үш» күйінде рульде ұстаңыз, бұл сізге қажет болған жағдайда шұғыл маневр жасауға мүмкіндік береді;
- бірінші берілістен үшіншіге немесе екіншісінен төртіншісіне бірден ауысудың техникалық мүмкіндігі болғанына қарамастан (негізінен кез-келген нұсқалар болуы мүмкін), тісті берілістерді үнемі төмендетіп, көбейтуді ұсынамыз.
Алдымен тахометр көрсеткіштері сізге уақытында ауысуға көмектеседі, ал болашақта көлік жүргізу тәжірибесін жинай отырып, сіз қозғалтқыштың дыбысы бойынша ғана жүре аласыз.
