ВАЗ гидравликалық көтергіштерінің істен шығуы - бұл қозғалтқышты жөндеудің кең таралған себебі. Бұл ақаулықты басқалармен шатастыру қиын (YouTube іздеу жолына «ВАЗ гидравликалық көтергіштері қалай қағады» сұрауын енгізіп, бейнені қараңыз). Гидравликалық көтергіштердің сықырлауы қоңырау шыңғырған металлға ұқсайды. Гидравликалық көтергіш мүлдем істен шыққан кезде, оны соғу қозғалтқыш ішіндегі балғамен ұрғанға ұқсайды. Егер қозғалтқыш бөлімінен шыққан оғаш дыбыстардың нақты себептеріне сенімді болмасаңыз, диагноз қойыңыз. Қозғалтқышты іске қосып, сорғышты ашып, май құятын қақпақты бұрап алыңыз. Егер соғу күшейіп, май құятын жақтан анық естілсе, гидравликалық көтергіштер сіздің машинаңызда ақаулы болуы мүмкін.
Қажетті
- - Филлипс бұрағыш;
- - тістеуіктер;
- - саңылаулы бұрағыш;
- - бас «13» -ке;
- - «10» санына;
- - қайшы;
- - пышақ;
- - шүберектер;
- - «8» -ге дейін;
- - алтыбұрыш «5» -ке дейін;
- - «17» үшін кілт кілті;
- - «Torx T-30» кілті;
- - «10» үшін кілт;
- - «17» -ге бағыттау;
- - кілт кілті немесе басы «15»;
- - сорғыш.
Нұсқаулық
1-қадам
Есіңізде болсын, егер сіз бұрын гидравликалық көтергіштерді өзгертпеген болсаңыз, онда автокөлік сервисінде білікті техниктерден көмек сұрағаныңыз жөн немесе төтенше жағдайда бұл жұмысты ВАЗ қозғалтқыштарын түсінетін адамның бақылауымен жасаңыз. Өздігінен жөндеу кезінде жіберетін қателіктер қозғалтқыштың ысырмалары мен біліктерін зақымдауы және олардың мерзімінен бұрын істен шығуы мүмкін.
2-қадам
Сіз ВАЗ-2170 (Приора) автокөлігінің қозғалтқышы 1, 6i 16 клапанымен гидравликалық көтергіштерді ауыстыру процедурасымен танысасыз.
3-қадам
Пластикалық қозғалтқыштың қақпағын алыңыз. Phillips бұрағышын пайдаланып, негізгі картерлік желдеткіш контурының шлангының қысқышын босатыңыз және шлангты цилиндр басының қақпағының арматурасынан алыңыз (цилиндр басы). Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.
4-қадам
Картер желдеткіш шланг қысқышын босатып, шлангты цилиндр басының қақпағы емізігінен алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз. Содан кейін, Phillips бұрағышын пайдаланып, май деңгейінің индикаторы бағыттағыш түтікті кіріс құбырына бекітетін өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз да, түтікті май деңгейінің индикаторымен көтеріңіз.
5-қадам
Тістеуіктерді алыңыз және олардың көмегімен вакуумдық тежегіш күшейткіштің шлангін бекітетін таспалы қысқыштың қысылуын босатыңыз және түтікті кіріс құбырынан шығарыңыз. Содан кейін саңылаулы бұрағышты алып, онымен дроссельдік кабельдің серіппелі құлпын ашыңыз және оны дроссель жетегінің секторынан шығарыңыз. Дроссельдік кабельді қабылдау коллекторындағы кронштейннен шығарыңыз. Серіппенің күшін жеңе отырып, дроссель клапанының жетек бөлігін бұрап, кабельдің ұшын сектор саңылауынан шығарыңыз. Енді дроссельдік кабельді қабылдау коллекторындағы ұстағыштардан шығарыңыз.
6-қадам
«13» басын пайдаланып, дроссельдік қондырғыны кіріс құбырына бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз да, дроссельдік қондырғыны салқындатқыш сұйықтығы мен шығыс шлангтарын ажыратпай, құбырдың штырынан шығарыңыз. Ілгекті саусақтарыңызбен басып, сымдарды тұтану катушкаларынан ажыратыңыз. Сымдарды цилиндр басынан алшақтатыңыз.
7-қадам
Басты «10» -ге алыңыз және оның көмегімен цилиндрдің қақпағы ішіне қабылдау коллекторының жоғарғы бекітуінің екі гайкасын бұрап алыңыз. «13» басын пайдаланып, қабылдау коллекторының төменгі бекітпесінің екі болтты және үш гайкасын бұрап алыңыз. Белдіктің жоғарғы қақпағындағы сымдарды бекітетін екі қапсырманы басыңыз немесе қайшымен (пышақпен) кесіңіз.
8-қадам
Ілмекті басып, сымдарды фазалық сенсордан ажыратыңыз. Содан кейін, басы «10» -да, тұтану катушкасын бекітетін болтты бұрап шығарыңыз. Тағы үш катушка үшін бірдей әрекетті қайталаңыз. Цилиндр басының қақпағындағы тұтану катушкаларының тесіктерін шүберекпен жабыңыз. Сорғыш коллекторын көлік құралының бағытымен алға қарай сырғытып, алыңыз.
9-қадам
Филлипс бұрағышын пайдаланып, жұмыс істемейтін ауа шлангісінің қысқышын босатыңыз және шлангты цилиндр басының қақпағы фитингінен шығарыңыз. «10» басын пайдаланып, қозғалтқышты басқару жүйесінің сымдарын тартуға арналған кронштейнді бекітетін болтты бұрап алыңыз және кронштейнді сымдармен цилиндр басының қақпағынан алшақтатыңыз.
10-қадам
Қозғалтқышты басқару жүйесінің сымдарына арналған пластмасса ұстағыштың ілгектерін қысқыштармен қысыңыз және ұстағышты цилиндр басының қақпағына бекітілген кронштейннен шығарыңыз.
11-қадам
Басты «8» -ге қойып, цилиндр басының қақпағын бекітетін он бес болтты бұрап алыңыз. Қақпақ герметикке орнатылғандықтан, оны втулкадағы саңылаулы бұрағышпен жинап алыңыз.
12-қадам
Гидравликалық көтергіштердің жұмысқа қабілеттілігін тексеріңіз. Ол үшін гидравликалық көтергішті бұрағышпен басыңыз. Қалыпты жағдайда гидравликалық көтергіш клапан серіппесін қысып, цилиндр басының орнында үлкен күшпен қозғалуы керек. Егер кішкене күш-жігермен гидравликалық компенсатордың өзі қысылса, оны ауыстыру керек.
13-қадам
Осы кезеңде біліктерді алып тастау қажет. Таратқыш білік шығырларынан бастаңыз. «5» алтылық пернесін пайдаланып, алдыңғы жоғарғы уақыт қақпағын (уақытты) бекітетін бес бұранданы бұрап шығарыңыз. «10» басын пайдаланып, фаза датчигін бекітетін екі болтты бұрап алыңыз да, датчикті артқы уақыт корпусының қақпағындағы тесіктен алыңыз.
14-қадам
«17» кілтінің кілтін пайдаланып, білікті бұрауыштың үлкен пышағымен айналдыруға қарсы ұстап, кіріс білігінің шкивін орнататын болтты босатыңыз. Шығарылатын жұдырықшалы біліктің тісті шкивінің болтын дәл осылай босатыңыз.
15-қадам
Енді сізге қозғалтқыш бөлігіндегі дұрыс шламды алып тастау керек. Филлипс бұрағышымен доңғалақ доғасына арналған қақпақты бекітетін өздігінен бұрап тұратын бұранданы бұрап алыңыз. «Torx T-30» кілтін алыңыз да, оны күзетшіге арналған екі өздігінен бұрап тұратын бұранданы корпусқа, ал күзетшіге арналған екі өздігінен бұрап тұратын бұранданы қуат блогының қорғаныш орнына бұрап алыңыз. Дұрыс қорғанышты алып тастаңыз.
16-қадам
Алдыңғы төменгі уақыт қақпағын «5» алтыбұрышымен бекітетін екі бұранданы бұрап шығарыңыз. «10» кілтін алып, генераторды жоғарғы кронштейнге бекітетін гайканы босатыңыз. «10» кілтімен бұрап бұрап, сағат тіліне қарсы реттегіш болтты, генератор белбеуінің керілуін азайтыңыз. Генераторды цилиндрлер блогына қарай сырғытыңыз да, белдікті генератор шкивтері мен иінді біліктен алыңыз.
17-қадам
Уақыт белдігін алу кезінде клапанның уақытын бұзбау үшін иінді білік пен біліктерді бірінші цилиндрдің қысу жүрісінің жоғарғы өлі орталығына орнатыңыз. Ол үшін иінді білікті сағат тілінің бағытымен генератор жетегінің шығырын бекітетін болт арқылы білік шығырларындағы белгілер артқы уақыт қақпағындағы белгілермен тураланғанша бұраңыз.
18-қадам
Трансмиссиялық ілінісу корпусының жоғарғы бөлігінен резеңке ашаны алып тастаңыз және маховиктегі белгі жоғарғы ілініс корпусындағы ойыққа қарсы тұрғанына көз жеткізіңіз. Ассистенттен тістерінің арасына үлкен пышағы бар саңылаулы бұрағыш салып, маховикті бекітуді сұраңыз және «17» -ге басымен генератор шкивін бекітетін болтты бұрап алыңыз. Генераторлы шкивті тіреу шайбасымен бірге алыңыз.
19-қадам
Уақыт белбеуінің созылу ролигінің болтын босату үшін кілт кілтін немесе «15» басын қолданыңыз. Белдіктің керілуі босатылғаннан кейін, уақыт белдігін шешіп алыңыз.
20-қадам
«17» кілтінің кілтін пайдаланып, қабылдау және шығару біліктерінің тісті шкивтерін бекітетін болттарды соңына дейін бұрап, біліктердің біліктерінің саусақтарынан шығырларды алып тастаңыз. Сымдарды қозғалтқыш майының қысымын ескертетін ажыратқыштан ажыратыңыз.
21
«8» -дің басын пайдаланып, білік мойынтірегінің корпусын бекітетін жиырма болтты бұрап шығарыңыз.«10» басын пайдаланып, артқы уақыт қақпағын бекітетін үш жоғарғы болтты бұрап алыңыз. Артқы уақыттық қақпақты біліктерден тартып, біліктер жинағын майлы тығыздағыштармен тартыңыз.
22
Екі цилиндр басының тығындарын және тарату білігінің тіректерін алыңыз. Гидравликалық көтергіштердің ұштарын шүберекпен сүртіңіз. Гидравликалық итергіштерді (16 дана) сорғыштың көмегімен цилиндр басының орнынан шығарыңыз (мысалы, радиолокациялық детекторды алдыңғы әйнекке бекіту үшін қолданылатын сорғыш). Жаңа гидравликалық көтергіштерді кері тәртіпте орнатыңыз.
