Автокөліктің салқындату жүйесінде кейде гүрілдеу түрінде әртүрлі дыбыстар пайда болады, ал қозғалтқышты тиімді салқындату және салонның жылытуы төмендейді. Бұл құбылыстардың ең көп тараған себебі - салқындату жүйесіне ауаның түсуі. Ауа салқындатқышты өзгерткен кезде де, кеңейту багына қосқан кезде де ене алады. Ең жағымсыз нәрсе - жүйенің депрессиясы. Соңғы жағдайда сіз депрессияның қай жерде болғанын анықтап, оны жоюыңыз керек. Бірақ егер жүйе дұрыс жұмыс істеп тұрса, онда ауаны салқындатқышты ағызбай, қарапайым түрде алуға болады.
Қажетті
Қолғап, бұрағыш немесе кілт
Нұсқаулық
1-қадам
Алдыңғы дөңгелектері бар көлікті көтерілген платформаға орналастыратын орынды табыңыз. Идеал опция - слайдты табу және оған алдыңғы дөңгелектерді жүргізу. Қозғалтқышты өшіріп, сорғышты ашыңыз. Сіз салқындату жүйесінен құбырды ажыратуға болатын ең жоғарғы нүктені табуыңыз керек. Егер құбырлар алдыңғы радиаторға жоғарыдан келсе, онда бұл жоғарғы нүкте болады. Егер төменнен, онда, ең алдымен, жоғарғы нүкте кеңейту цистернасы немесе салқындату жүйесі мен қозғалтқыштың қосылысы болып шығады. Егер жоғарғы нүкте кеңейту цистернасы болса, онда резервуардың қақпағынан басқа ешнәрсені бұрап алудың қажеті жоқ, бірақ егер шланг пен қозғалтқыш қосылған болса, келесі әрекетті орындау керек.
2-қадам
Бұрауышты алыңыз да, салқындатқыш түтікті құбырға ұстап тұрған қысқышты бұрап алыңыз. Шлангты емізікшеден ажыратып, оны емізікке жақын төмен қарай еңкейтіп ұстаңыз. Біреудің сізге көмектескені жақсы. Осы кезде серіктес, сіз салқындатқыш шлангты ұстап тұрған кезде, қозғалтқыш пен газды қозғалтқыштың айналу жиілігін мезгіл-мезгіл көбейтіп, азайта бастайды.
3-қадам
Ажыратылған шлангтан салқындатқыштың ағуын күтіңіз. Кішкене сұйықтық ағып кеткенде, ауа жүйеден өздігінен шығады. Шлангты қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған және ағып жатқан сұйықтықпен қайтадан саптаманың үстіне қойыңыз. Қысқышты қатайтыңыз. Кеңейту цистернасына сұйықтықтың жұқа ағынын қажетті деңгейге қосыңыз. Барлығы, осы операциядан кейін салқындату жүйесіндегі ауа жойылады.
