Рульдік басқаруда жұмыс сұйықтығын (майын) ауыстыру процесі келесі жағдайларда міндетті болып табылады: сұйықтықта ілулі қатты заттар пайда болғанда немесе ол бұлыңғыр болған кезде, машинаның ұзақ қызмет ету мерзімімен, түсінің күрт өзгеруімен майды немесе кез келген күштік рульдік блокты алып тастағаннан / орнатқаннан / жөндегеннен кейін. Қозғалтқыш жұмысында және рульді айналдыру кезінде бөтен дыбыстар болса, майды да ауыстырыңыз.
Нұсқаулық
1-қадам
Ескі және қолданылған майды жүйеден күшейтілген резервуарды жуып, бүкіл сұйықтықты ағызып жуып төгіп тастаңыз. Жаңа май үшін автомобильдің әр маркасы мен моделі үшін өндіруші ұсынған сұйықтық түрлерін ғана таңдаңыз. Ұсынылатын түрлердің тізімін техникалық құжаттамадан іздеңіз. Әр түрлі майларды араластырмаңыз.
2-қадам
Жұмыс сұйықтығын қолмен немесе мамандандырылған стендте төгіп тастаңыз. Тіректі қолданған кезде оны гидравликалық басқару жүйесіне қосыңыз. Қосылғаннан кейін стенд автоматты түрде ескі майды ағызып, жүйені шайып, ескі сұйықтықты жаңасына ауыстырады.
3-қадам
ГР жүйесінен майды ағызу бойынша қолмен жұмыс жасау кезінде резервуарды ажыратып, оның қақпағын алыңыз және майды ағызыңыз. Содан кейін дистрибьютордан ағызу және ағызу желілерін ажыратып, олар арқылы күшейткіш сорғындағы майды төгіп тастаңыз. Руль дөңгелегін моторды қуат цилиндрінен ағызу кезінде тоқтағанша солға және оңға баяу айналдыра бастаңыз.
4-қадам
Суды ағызу кезінде қалдық сұйықтықтың қозғалтқыш бөліміндегі басқа бөліктерге, сымдар мен құбырларға түспеуін қадағалаңыз. Бұл оларға зиян тигізуі мүмкін. Бүкіл гидравликалық жүйенің ағызылғандығына көз жеткізіңіз. Мұнай қалдықтарын, сондай-ақ қалдықтар мен шөгінділерді кетіруді қамтамасыз ету үшін жүйені жуыңыз (әсіресе жету қиын жерлерден).
5-қадам
Жұмыс сұйықтығын ағызып болғаннан кейін, рульдік резервуарды міндетті түрде шайыңыз. Ол үшін сүзгіні осы резервуардан шығарып, шайыңыз. Қалған ластанған майды кетіру үшін резервуардың ішін мұқият сүртіңіз. Жуылған сүзгіні рульдік қуат көзіне салыңыз.
6-қадам
Рульдік рульдегі жұмыс сұйықтығын ауыстыру жиілігі автомобильді пайдалану жөніндегі нұсқаулықта белгіленген. Әдетте, бұл операция 30 мың шақырым сайын немесе 1-3 жылда бір рет жасалады. Жүйе қабатын және май сүзгісін сұйықтықты ауыстырумен бір уақытта ауыстырған жөн.
