Ауа сүзгісі көлік құралының жұмысына қатты әсер етеді. Ауаны тазарту және қозғалтқышты ластанудан сақтау арқылы ол машинаның қуатын да төмендетеді. Бұл жағдайда қозғалтқышты шаңнан тиімді қорғауға көмектесетін және автомобильдің дұрыс жұмысына кедергі келтірмейтін нөлдік кедергі сүзгісін орнату өте ыңғайлы.
Нұсқаулық
1-қадам
Құрылғыға сәйкес келетін сүзгіні таңдаңыз. Инъекциялық және карбюраторлы машиналар үшін әртүрлі конструкциялардағы құрылғылар шығарылады. Сонымен қатар сүзгі материалдарындағы айырмашылықтар бар. Мақта, тор және пенопласт сүзгілері бар. Көбік сүзгілері ластанудан ең жақсы қорғауды қамтамасыз етеді, бірақ ауаның қосымша қарсылығын тудырады, бұл оларды қарапайым ауа сүзгілеріне ұқсас етеді.
2-қадам
Көлігіңізде қолданған ескі ауа сүзгі қабын ажыратыңыз. Сүзгілерді әдетте 4 бұранда бекітеді, оларды Phillips бұрағышының көмегімен оңай шешуге болады. Бекіткіштерді алып тастағаннан кейін, корпусты алыңыз. Ауа сүзгі негізінен ауа қабылдағыш коллекторының қысқышын босатыңыз. MAF ішінен байламды алып тастаңыз.
3-қадам
Ауа ағыны блогын ауа сүзгісі корпусынан алыңыз. Енді ескі сүзгіні алып, жаңасын орнату үшін корпусты бөлшектеңіз. Қақпақты сақинаны ауа сүзгісі кіретін жағынан алыңыз.
4-қадам
Нөлдік кедергі сүзгісін корпусқа орнатыңыз. Бұқаралық ауа ағыны құбырын сүзгіге бекітіп, орнатылған құрылғының бүйіріндегі қысқышпен қосылысты қатайтыңыз. Енді корпусты ауа қабылдайтын портқа салыңыз да, қапсырманы мықтап қатайтыңыз. Нөлдік кедергі фильтрін орнында мықтап ұстап тұру үшін оны қосымша кронштейнмен қоршаңыз. Егер көлік құралы жұмыс істеп тұрған кезде сүзгі жылжып кетсе, сіз тежегіш құбырларға зақым келтіру қаупі бар. Істің өзі стандартты ауа сүзгісі бекітілген жерге металл табақша арқылы бекітілуі керек.
5-қадам
Қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін суық іске қосылатын түтікті сүзгіге бекітіңіз. Түтіктің екінші ұшын көшедегі суық ауаны сору үшін бампердің астында ұстау керек. Мұндай шланг ауа өткізбейтін сүзгіні орнату үшін қажет емес. Алайда оның болуы сүзгінің жұмысын жақсартады.
