Батареяның жұмысы кезінде оксид-сутегі газы пайда болады. Сондықтан оны ашық отпен жарықтандыру арқылы тексеру мүмкін емес. Кез-келген батареяны айына бір рет тексеру керек. Бұл жағдайда сізге электролиттің белгілі бір деңгейін ұстап тұру керек.
Нұсқаулық
1-қадам
Электролит деңгейін қалыпты деңгейге келтіру үшін тазартылған суды толтыру қажет. Шындығында, қыздырылған кезде су буланып кетеді. Аккумулятордың бекітілуін әр 15000 км сайын тексеріп отыру керек. Полюстің түйреуіштеріне бекітілген кабельдік құлақшалардан шөгінділерді алып тастау ұсынылады. Алдымен ақ қалдықты толығымен алып тастаңыз. Ол үшін тегістеу қағазын қолданған дұрыс. Содан кейін сыртқы беткейлерге жіңішке мұнай желе қабатын жағыңыз.
2-қадам
Назар аударыңыз, батареяның бетіне кездейсоқ төгілген электролитті тез арада алып тастау керек. Осы мақсатта кәдімгі шүберек алыңыз да, оны содаға немесе 10% аммиак ерітіндісіне салыңыз. Қатты қылшықпен кір мен ылғалды кетіріңіз. Электролит автомобильдің металл бөлшектерімен жанаспауы керек - бұл коррозияға әкелуі мүмкін. Егер бұл орын алса, онда байланыс орнын дереу тазалап, қышқылға төзімді бояумен бояйды.
3-қадам
Егер батарея корпусында жарықтар пайда болса, оны жөндеуге қабылдаған жөн. Батареялар банкіндегі уақытша жарықтар пластилинмен тығыздалуы мүмкін. Зақымдалған жердің айналасын жақсылап шайыңыз.
4-қадам
Толтырғыш саңылаулары арқылы электролит деңгейін тексеруге болады. Ол үшін арнайы шыны түтік бар. Оның ішкі диаметрі 3-5 мм. Оны батарея қорғанысына салыңыз. Содан кейін сыртқы тесікті саусағыңызбен мықтап жауып, түтікшені алыңыз. Түтікшедегі жолақ батареяның деңгейін көрсетеді.
5-қадам
Индикаторы бар батареяларда электролит онымен бір деңгейде болуы керек. Егер индикатор болмаса, онда деңгей қауіпсіздік тақтасынан шамамен 10 мм жоғары болуы керек. Егер деңгей оңтайлы деңгейден жоғары болса, онда оны эбонит ұшымен резеңке лампамен сорып алу керек, әйтпесе электролит батареядан төгіліп кетеді.
