Көптеген автокөлік иелері кез-келген қосалқы бөлшектерді ауыстыру қажеттілігіне тап болады. Әдетте, мұны кез-келген адам шеше алады. Басқа қозғалтқышты қою үшін сізге механикадан ғана емес, жұмыс кезеңдерінен де біраз білімдер қажет болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Бекіткішті, содан кейін ресиверді, рельсті және шығатын коллекторды алыңыз. Қозғалтқышты өз қондырғыларына қойыңыз, оны беріліс қорабына қосыңыз (стартерді ауыстыру қажет болуы мүмкін, өйткені оның кейбір айырмашылықтары бар немесе бірнеше тісті доңғалақтар мен дәрігерлер алдын-ала ауыстырылуы керек). Ілінісу корпусының өлшемдерінің айырмашылығына байланысты оны орнатуда қиындықтар туындайды. Ол үшін маховикті ауыстырып, іліністі орнатыңыз. Немесе маховик пен жаңа тәжді токарьға апарыңыз, ол оны ұнтақтайды және тәжді басады, ол сонымен бірге бөлікті жеңілдетеді.
2-қадам
Жанармай сорғысын ауыстыру және жаңа отын желісін тарту проблемаларын болдырмау үшін қайтару ағыны бар ескі стильдегі рельсті сатып алыңыз. Ресиверді орнатқан кезде оны жөндемеңіз, алдымен пандус арқылы саптамалармен итеріп, оларды құдықтарға салыңыз және рампаны бұраңыз, содан кейін ресиверді орнына қойып, бұраңыз.
3-қадам
Қосымшаны қайта орнатыңыз және сымдарды жасаңыз. Сіз өзіңіздің тұтану катушкаңызды тек жоғары вольтты сымдарды ауыстыру арқылы қалдыра аласыз. Сымдарды инжектордың басқару пультіне және фаза датчигіне дейін 40 см-ге дейін созыңыз, сымдарды май қысымының датчиктеріне апарыңыз.
4-қадам
Каталитикалық түрлендіргіштің шығатын коллекторын ауыстырыңыз және салқындату жүйесін реттеңіз.
5-қадам
Генераторды жергілікті кронштейнге орнатыңыз, белдікті сол күйінде қалдырыңыз. Автокөлік қызметінде инжекторлардың микробағдарламасын және калибрлеуін жасаңыз. Қозғалтқыштың сәндік қақпағын алдыңғы жағынан сәл кесіп ұстауға болады.
6-қадам
Қозғалтқыштың түріне байланысты қажетті өзгерістер мен жақсартулар көп немесе аз болуы мүмкін. Ең бастысы, жұмсалған уақыт пен ақша қажетті нәтиже береді.
