Автомобильді жылыту суық мезгілде қозғалтқыш жақсы жұмыс істеуі үшін қажет. Subaru иелері үшін көліктің жылыту уақытын тиімділікті жоғалтпастан қалай азайтуға болады деген сұрақ өзекті болып отыр.
Нұсқаулық
1-қадам
Егер сіздің машинаңызда карбюратор орнатылған болса, жылыту кезінде ауа сорғыш тұтқасын максималды ұзындыққа дейін тартыңыз және күтіңіз. Осы уақытта машина күшейтілген айналымдарда жұмыс істей бастайды, бұл оның ерте жылынуына әкеледі. Қыста карбюраторлы қозғалтқышты сорғышсыз іске қосу өте қиын екенін ұмытпаңыз.
2-қадам
Инъекциялық қозғалтқыштарға сору қарастырылмаған. Сондықтан, қозғалтқышты іске қосудан басқа ештеңе жоқ, газ педальын сәл басып, қозғалтқыш қажетті температураға дейін қызғанша күтіңіз. Алайда, өте қатты аязда жоғары айналым өте нашар өткізіледі.
3-қадам
Инъекциялық қозғалтқышқа арналған сорғыштың түрін жасаңыз. Шынында да, іске қосу кезінде мұндай қозғалтқыш дроссель тұтқасы бар карбюратор принципі бойынша жұмыс істейді. Жоспарды орындау үшін сорғышты ашып, дроссельдік кабельді табыңыз. Оның бүйірінде саяхат бағытында темір тіреу, секіргіш бар.
4-қадам
Оны мұқият бұрап, электромагнитті қосыңыз, ол шамамен 24 вольт кернеуге есептелген. Спираль жақтауын аралыққа бекітіңіз, содан кейін электромагнитке кабельді, ал екінші ұшына - дроссельдік кабельге арналған тіркемені бекітіңіз, ол сонымен қатар катушка созылған кабельдің ұзындығын өзгертуге мүмкіндік береді. Бұл жылыну кезінде революция санын реттеуге мүмкіндік береді.
5-қадам
Шаңның, кірдің, сұйықтықтың әсерінен сақтау үшін катушканы ыстық балқымалы желімнің қабатымен жабыңыз. Аралықты орнына бекітіп, машинаның ішіне механизмді іске қосатын батырманы орнатыңыз. Есіңізде болсын, тұтану құлпындағы кілт бұралғаннан кейін электромагниттің жұмыс істеуі үшін газ педальын сәл басу керек.
6-қадам
Содан кейін түймені басып, күте тұрыңыз, катушка өздігінен айналымдардың тұрақты санын сақтайды. Осы уақытта жылдамдықтың төмендеп, қозғалтқыштың ұзақ уақытқа дейін жылынуы туралы ойланбастан, машинаны қар мен мұздан тазартуға болады.
