Көптеген адамдар жеңіл көліктерді таңдайды, олардың арасында мопед пен скутер танымал. Алайда, олардың бір-бірінен қалай ерекшеленетінін бірнеше адам біледі және бұл мәселе көптеген қайшылықтарды тудырады.
Қалада тұру үшін сізде жеке көлік болуы керек, өйткені өмір қарқыны өзінің заңдылықтарын белгілейді, ал адам мобильді болуы керек. Алайда, жолдардағы автомобильдер саны өсіп, кептелістерді тудыруда, және автокөлік жүргізушілері арасындағы осындай «ұтқырлық» ұғымының өзі ирония туғыза бастады. Сонымен қатар, жанармайдың бағасы да өсуде, бұл көптеген автокөлік жүргізушілері үшін өз машинасының руліне отыруға немесе метроға жұмысқа баруға деген ұмтылыс арасында үлкен кедергі жасайды.
Еуропаның тұрғындары, біздің отандастарымызға қарағанда, өз бюджетін жоспарлауға байыпты қарайды, сондықтан олар скутерге көбірек ауысады. Итальяндықтар, немістер мен француздар көліктің бұл түрін ерекше жақсы көреді, скутерге тек жастар ғана емес, зейнеткерлер де ауысады.
Мопед Ресейде бірнеше ондаған жылдар бойы танымал болды. Бұл көлік әсіресе ауыл тұрғындарының көңілінен шықты. Мопедті жөндеудегі қол жетімді баға мен қарапайымдық басты артықшылықтар болды.
Скутер мен мопед көп жағынан ұқсас, сол себепті көптеген адамдар екі нәрсені шатастырады, бірақ олар бір нәрсе емес.
Мопедтің ерекшеліктері
Мопед - бұл екі, ал кемінде үш дөңгелегі бар көлік құралы. Ол қысқа қашықтыққа саяхаттау үшін қолданылады. Оның қозғалтқышының көлемі 50 см3-тен аспайды, ал жылдамдығы 50 км / сағ-тан аспайды. Бұл көлік құралында беріліс қорабы жоқ, ал жылдамдық өз осінің айналасында айналатын оң рульдік ұстағыш көмегімен реттеледі. Алдыңғы тежегіш те сол жерде орналасқан. Мопед педальды кері бағытта айналдыру арқылы қозғалысқа келтіріледі.
Көліктің бұл түрін мотоциклге қарағанда велосипедке жатқызуға болады. Бұл автомобильдердің жалпы ағынында қозғалысты қамтамасыз етпейтін, бірақ жолдың оң жақ жиегіне немесе велосипед трассасы бойымен мүмкіндігінше жақын жүру ережесіне әкеледі.
Скутердің ерекшеліктері
Скутер дизайны бойынша мотоциклге ұқсас, оның салмағы мен дөңгелектерінің диаметрі кішірек болса да (8-ден 14 дюймға дейін). Скутер V-белбеу вариатор беріліс қорабымен жабдықталған. Көлемі 50-250 см3 қозғалтқыш 50-120 км / сағ жылдамдықты дамытады. Артқы тежегішті сол жақ руль тұтқасында орналасқан рычаг басқарады. Скутер қолмен басқарылады, бірақ аяғы бақылауға қатыспайды. Скутердің ерекшелігі - арнайы «тіреуіштің» болуы, оны әдетте «қабат» деп атайды. Сонымен қатар, оның дизайны денені болжайды.
Қысқаша мазмұны
Осылайша, бұл екі көлікте айтарлықтай айырмашылықтар бар. Олардың біреуін таңдауды тоқтату үшін жылжымалы көлікке тағайындалатын мақсаттар мен міндеттер туралы шешім қабылдау керек.
