Отын қоспасы тек қысу мен жұмыс цилиндріндегі қысымның жоғарылауына байланысты жанатын дизельді қозғалтқыш, инъекция сәтіне өте сезімтал, оны әдетте «тұтану» деп атайды. Мұндай қозғалтқыштардың дизайнының қарапайымдылығы, сенімділігі мен ұзақ мерзімділігі автокөлік жүргізушілерінің кәсіби ортасында лайықты құрметке ие болды.
Бұл қажетті
- - КамАЗ,
- - жоғары қысымды отын сорғысы,
- - диаметрі 10 мм, ұзындығы 30-40 см металл таяқша,
- - 17 мм кілт.
Нұсқаулық
1-қадам
Дизельді қозғалтқыштың құрылымының қарапайымдылығына қарамастан, оның жанармай жабдығының құрамдас бөліктері жоғары дәлдіктегі құрылғылар болып табылады және қозғалтқышқа V типті инжекциялық сорғыны орнату кезінде айдау моментінің бұрышын мінсіз анықтау қажет қысу кезінде жұмыс цилиндріне дизель отынының инжекторы. Бір дәрежедегі қателік қуат блогының істен шығуын тудыруы мүмкін және оны қайта жөндеуге әкелуі мүмкін.
2-қадам
Айдау моментінің бұрышын бір уақытта орнатумен жоғары қысымды отын сорғысын монтаждау технологиясы келесідей:
- кабинаны көтеріп, тіреу аяғындағы ілмекті бекітіңіз, - қозғалтқыштың сол жағында, жоғарыдан, оның артқы жағында маховик корпусының штокын көтеріп, 90 градусқа бұру керек механикалық құрылғыны табыңыз, содан кейін оны өз корпусындағы ойыққа түсіріңіз;
- машинаның төменгі жағынан, маховиктің корпусында, 17 мм кілтпен, екі болтты бұрап, балшықты алып тастаңыз;
- корпустағы ұя арқылы металл шыбықты маховиктің тесігіне салыңыз және қозғалтқыштың иінді білігін солдан оңға бұраңыз, жоғарыдан ұстағыш өзек одан әрі қозғалуын тоқтатады;
- қозғалтқыш блогының камерінде орналасқан жанармай сорғысының жетек білігінің орналасуын тексеру (үстіңгі жағы);
- жоғары қысымды сорғының жетек ілінісі орнату шкаласы бойынша бұрылған жағдайда, жетектің нөлдік белгісін жанармай сорғысы фланеціндегі сызықпен туралап, екі бекіту болттарын қатайтыңыз;
- әйтпесе, тығын көтеріліп, қозғалтқыштың иінді білігі бір айналымға айналады, содан кейін жоғарыдағы әрекеттер қайтадан орындалады.
3-қадам
Айдау насосының фланеціндегі жетек муфталарын бұрап бекіткеннен кейін маховиктің тығыны жоғары көтеріліп, 90 градусқа бұрылып, ойыққа түседі. Маховик корпусының түбіне шаңнан қорғайтын қалқан орнатылған. Содан кейін жүк көлігінің кабинасы түсіріліп, бекітпелер жоғарғы күйге көтеріледі.
