Статистикаға сүйенсек, автомобиль апаттарының көпшілігі (адам өлімімен аяқталатын жол-көлік оқиғалары) автокөлік құралдары үшін белгіленген жылдамдық режимін сақтау бөлігінде Жол қозғалысы ережелерінің талаптарын сақтамайтын жүргізушілердің кінәсінен болады.
Бұл қажетті
круиздік бақылау
Нұсқаулық
1-қадам
Осы санаттағы азаматтардың бейқамдығы инженерлерді жақында барлық дерлік көлік құралдарымен жабдықталған круиздік бақылау сияқты интеллектуалды құрылғы жасауға итермеледі.
2-қадам
Шындығында пассивті круиздік бақылау көлік құралының иесі кейде білмейтін жетілдірілген мүмкіндіктерге ие. Мысалы, автомобиль 40 км / сағ-нан асатын жылдамдықпен қозғалғанда, оған басқаруды оған ауыстыруға болады. Бұл шектеу қала бойынша саяхат кезінде автоматиканы бұғаттау мақсатында енгізілді.
3-қадам
Көрсетілген жабдықтың басқару кілттері, ереже бойынша, салонның алдыңғы панелінде немесе көпфункционалды рульде орналасқан. Басқару режимін іске қосу үшін «SET» пернесін басу жеткілікті жылдамдығы, мысалы, 90 км / сағ.
4-қадам
Көрсетілген батырманы басқаннан кейін автомобильдің жылдамдық шегін қадағалау круиздік бақылауға ауысады, ол жол салынатын рельефке қарамастан, берілген диапазонда динамикалық қозғалысқа жағдай жасайды.
5-қадам
Автоматтандыруды өшіріп, машинаны «қолмен» басқаруға ауысу үшін «ӨШІРУ» кілті бар. Драйвер тежегішті немесе ілініс педальын басқаннан кейін круиздік басқару құлыптаулы болады.
