Біздің елге жеткізілетін барлық 50 текше метрлік скутерлердің жылдамдығы 50 км / сағ деңгейінде шектеулі. Бұл жол ережесінің талабы. Бірақ иелердің өз скутерлерін тезірек жасауға деген ұмтылысы жоғалып кетпейді. Жылдамдықтың жоғары индикаторларына әртүрлі тәсілдермен қол жеткізуге болады.
Бұл қажетті
глушительдерді, CPG жиынтықтарын және басқаларын баптау
Нұсқаулық
1-қадам
Тығынды алыңыз. Дизайн бойынша шектегіштер электронды (жылдамдықты шектейді), механикалық (вариатордағы беріліс коэффициентін шектейді) және кіріс пен шығыстағы шектегіштермен (цилиндрдің қоспамен толтырылуын шектейді) ерекшеленеді. Әрине, мұнда аралас әдістер де бар. Электронды шектегіш тұтану қосқышына мықтап ендірілген және оны алу мүмкін емес. Шығудың бір ғана жолы бар - жылдамдығы реттелетін немесе мүлдем шектеусіз арнайы спорттық қосқышты сатып алып, орнатыңыз. Коммутаторлардың бірінші түрі жақсырақ, өйткені ол қозғалтқышты жылдамдықтың жоғарылауы кезінде зақымданудан сақтайды.
2-қадам
Скутердегі глушительді ауыстырыңыз. Жартылай спорттық мотороллерлердің (Suzuki Sepia ZZ немесе Honda Dio ZX) стандартты зауыттық глушительдері оңтайлы жылдамдықты арттырмай қозғалтқыш қуатын шамалы арттырады, цилиндрді қоспамен толтыруды жақсартады және қозғалтқыштың айналу моментін қайрайды. Дыбыстарды реттеу (мысалы, LeoVinci SP3) қуаттылықтың 20% дейін өсуін қамтамасыз етеді, қозғалтқыштың оңтайлы жылдамдығын арттырады. Мұндай құбырларды пайдалану вариаторды баптауды көздейді: жеңіл салмақ пен оған қайтымды серіппені орнатыңыз.
3-қадам
Спорттық глушительдер (LeoVinci ZX) қуаттылықтың 50% дейін жоғарылауын қамтамасыз етеді, қозғалтқыштың айналу жиілігін едәуір арттырады және вариаторды баптап қана қоймай, сонымен қатар центрифугалық іліністің қатаң кері серіппелерін қолдануды талап етеді. Немесе вариатор мен іліністі спорттық модельдермен ауыстыру. Осылайша, шектеулерді алып тастау және глушительді ауыстыру жылдамдықты 80-90 км / сағ дейін арттыруға және үдеу динамикасын жақсартуға мүмкіндік береді.
4-қадам
Қуатты одан әрі арттыру үшін қозғалтқышқа арналған тюнинг жиынтығын сатып алыңыз. Malossi, Polini, DR, Eurocilindro сияқты әйгілі компаниялар 50 кВт скутерлерге арналған поршенді топтаманың жиынтығын шығарады. Жинақ цилиндрден, сақиналары мен штыры бар поршеннен және жаңа цилиндр басынан тұрады. Жинақты орнату қозғалтқыштың ығысуын 70 және 85 cc стандартты мәндеріне дейін, қуаттылықтың номиналды немесе жоғарылатылған жылдамдықтарымен бір мезгілде өсуімен көтеруге мүмкіндік береді. Ең қолайлы цилиндрлер - никосилмен қапталған, айналу жиілігі жоғары, төзімділікке төзімді, болаттан гөрі көп қуат пен момент береді және едәуір берік.
5-қадам
Скутерді жарысқа дайындау үшін, поршеньдік топтың тюнинг жиынтығын орнатыңыз (мысалы, Polini Kit Corsa). Қозғалтқыштың қуаты едәуір артады, бірақ көңіл-күй мен жиі және қымбат тұратын техникалық қызметке қойылатын талаптардың жоғарылауына байланысты оны қалыпты күнделікті қолдануға жарамсыз етеді. Мысалы, поршеньдік стандартты сақиналар әр 10 мың километр сайын, ал Polini Kit Corsa цилиндрінде 2-3 мың сайын өзгертілуі керек.
6-қадам
Артқы беріліс қорабын орнатыңыз. 50см скутерлердің конструктивті ерекшеліктеріне байланысты қозғалтқыш қуаттылығының едәуір артуы өздігінен беріліс коэффициентін өзгертпестен максималды жылдамдықтың өсуіне әкелмейді. Сондықтан қозғалтқышты реттеу әрдайым артқы беріліс қорабына арналған тюнинг жиынтығын сатып алумен бірге жүруі керек (мысалы, Gear-Kit). Gear-Kit пен 85cc ссудинг цилиндрінің көмегімен стандартты скутер 110-120 км / сағ жетеді. Жарыс жиынтығымен, одан да көп.
7-қадам
Карбюраторды реттеңіз. 12 мм немесе 14 мм диффузоры бар 50 карбюратор үшін. Реттеу жиынтықтарын қозғалтқышқа орнатқаннан кейін, карбюраторды 17 немесе 18 мм диффузоры бар спорттық карбюратормен (мысалы, Dell'Orto) ауыстырыңыз. Жарыс цилиндрлері үшін 22 мм карбюратор қажет. Әдетте, карбюраторды ауыстыру қоршаған қондырғы элементтерін ауыстырумен және жоғарылатылған өнімділігі (нөлдік қарсылық) сүзгісін орнатумен қатар жүреді
