Автоматты беріліс қорабы бар автокөліктерді жүргізу оңай, ал қалалық көлік үшін ыңғайлы. Бірақ классикалық автоматты беріліс қорабы қазірдің өзінде экзотикалық сипатқа ие болды, оны ауыстырудың бірнеше режимі бар, жанармай шығынын үнемдейтін және басқарудың көбірек нұсқаларын ұсынатын беріліс қорабының жаңа түрлері алмастырды. Автоматты берілістің қандай моделі белгілі бір машинада орнатылғанын анықтау үшін сізге осындай құрылғылардың техникалық ерекшеліктерін білу қажет.
Нұсқаулық
1-қадам
Ескі ұрпақтың автомобильдерінде автоматты беріліс қорабы классикалық гидравлика принципі бойынша қолданылады, яғни автомобильде дөңгелектер мен қозғалтқыш арасында байланыс жоқ, ал айналу моменті екі турбинаның көмегімен беріледі. Қазіргі автоматты беріліс қорабында басқару электроника арқылы жүзеге асырылады. Мұндай қораптарда қол режиміне ауыса отырып жартылай автоматты басқару бар. Мұндай қорапты анықтау үшін оны ауыстыру режимдерін қарау жеткілікті. Мұндай автоматты берілістерде спорттық режим, үнемдеу режимі немесе қысқы жүргізу режимі болуы мүмкін. Бұл автоматты беріліс модельдеріне Tiptronic, Autostick, Steptronic кіреді.
2-қадам
CVT жүйесі бар автомобильдер қазір үлкен танымалдыққа ие болуда. Мұндай беріліс моделін тексеру оңай. Егер гидравликада трансмиссияны тахометр көрсеткіштері бойынша бақылауға болатын болса, онда вариатор өте тегіс жұмыс істейді, бірақ қозғалтқыштың дыбысы монотонды болады. Бұл автоматты беріліс моделінде қолмен басқару режимі де бар.
3-қадам
Жылдамдықты көтеруге тырысқанда, сіздің машинаңыздың өзін қалай ұстайтынын қараңыз. Егер сіз газды қатты басқан кезде, машина гүрілдеп, «ойланып», содан кейін ғана күрт дірілдетсе - бұл робот беріліс қорабы деген сөз. Жұмыс принципі бойынша ол «механикаға» жақын болғанымен, басқару автоматты түрде және қол режиміне өткен кезде мүмкін болады. Ал қол режимінде машина күрт жылдамдық жиынтығымен өзін жеткілікті ұстайды. Бірақ «робот» бар автомобильдердің жанармай шығыны классикалық «автоматтыға» қарағанда әлдеқайда төмен.
4-қадам
Көліктің беріліс қорабын қараңыз. Егер онда DSG болса, онда сізде робот беріліс қорабы бар, бірақ екі ілінісу бар. Екі ілінісу дискілері жұп және тақ берілістерді ауыстыруға жауап береді. Жалпы, бұл қорап өзін спорттық қорап ретінде көрсетеді. Оның шынымен спорттық режимі және қолмен басқаруға ауысу мүмкіндігі бар. Алайда, мұндай қорапты Skoda Yeti сияқты «спорттық емес» машинада табуға болады. Мұндай қораппен үдеткіш шынымен де жылдам, ең бастысы қарапайым «роботқа» қарағанда тегіс.
