Механик жоқ болса немесе кәсіпорынның штатында болмаса, жол парағына кім қол қоюға құқылы? Көліктің денсаулығы мен қауіпсіздігі үшін жауапкершілікті кім өз мойнына ала алады? Осы сұрақтардың жауабын Ресей Федерациясының заңнамасынан іздеу керек.
Жол картасы - бұл жолаушыларды немесе тауарларды тасымалдайтын маршрутқа кіретін көлік құралының жарамдылығы мен қауіпсіздігін растап қана қоймай, сонымен қатар қызметкер мен автокөлік туралы басқа мәліметтерді жазуға мүмкіндік беретін құжат. Бұл заңды тұлғаның, жеке кәсіпкерліктің, мекеменің, ұйымның көлік паркіне кіретін көлік құралдары үшін міндетті ілеспе құжат.
Жол парағы дегеніміз не?
Кез-келген типтегі заңды тұлғаға жататын көлік құралының жүргізушісіне құжаттар пакеті берілуі керек, онда жол картасы бірінші болып табылады. Ол жазады
- көлік құралының жүгірісі және белгілі бір уақыт аралығындағы мақсаттар, жұмыс ауысымы, ауысым,
- автомобиль қай жерден кетіп, қайда бағытталатынын,
- көлік құралының түрі, оның желіге шығу кезіндегі техникалық параметрлері,
- құжаттың кейбір түрлерінде - жүктің сипаттамасы.
Қазіргі уақытта Ресей Федерациясының 2017 жылы жаңартылған заңнамасына сәйкес жүкқұжаттардың үш түрі қолданылады: 4С - қызметкердің жалақысын ставка бойынша есептеу, 4N - жүргізушінің жолда болған уақытын қадағалау. рейс, 4M - қалааралық және халықаралық тасымалдау үшін …
Жол парағы қалай жасалады, оған кім қол қоя алады
Жүкқұжат - бұл міндетті бағандар мен жолдардан тұратын, заңға сәйкес келетін форма. Оны өкілетті қызметкер, әдетте механик немесе шығарушы-қабылдаушы диспетчер толтырады. Ол көрсетуі керек
- жарамдылық мерзімі - бір күннен бір айға дейін,
- драйвер және компания туралы мәліметтер,
- автомобиль түрі және оның техникалық сипаттамалары,
- одометр көрсеткіштері және оларды бекіту уақыты,
- машинаны басқаратын адамның денсаулығы туралы мәліметтер,
- көлік құралын техникалық байқаудан өткізудің нақты уақыты,
- маршрут бойынша кетуге рұқсат берген лауазымды адамдардың визалары (қолдары) және мөрлері.
Ресей Федерациясы заңының талаптарына сәйкес жол парағында кәсіпорынның немесе мамандандырылған мекеменің медициналық қызметкерінің қолдары болуы керек, егер ұйымда мұндай қызметкер болмаса, машинаны маршрутқа шығарған механик және диспетчердің толық жарамдылығын растады. Бұл қызметкерлердің барлығы жол қағаздарын беру және қол қою ережелерімен таныс болуы керек. Жауапты адамдардың брифингі құжатталған. Олардың барлығы ұшудың тиімділігі мен қауіпсіздігіне жауап береді, олар мұны білуі керек. Кез-келген күрделіліктегі төтенше жағдай кезінде жол қағазына қол қойғандардың әрқайсысы іс жүзінде процеске қатысушы болады.
