Трик - бұл мотоциклдің алдыңғы және автомобильдің артқы жағынан жасалған үш доңғалақты көлік құралы. Жолда тұрақтылық, жарқын көрініс, тұрақтылық ерекшеленеді. Триктің өздігінен құрылуы толығымен құрылысшының қиялы мен мүмкіндігіне байланысты. Алайда оны тіркеу оны құрудан гөрі қиынырақ болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Триктің орналасуы туралы шешім қабылдау керек. Егер қозғалтқышты артқы жағына орнату жоспарланған болса, қуат блогы ретінде ZAZ-968 немесе Volkswagen Kafer қозғалтқышын таңдаған дұрыс. Алдыңғы қозғалтқыштың орналасуы үшін Уралдан немесе Днепрден қозғалтқыш ұсынылады. Бұл классикалық шешімдер. Шындығында, сіз кез-келген қозғалтқышты оған сәйкес келетін беріліс қорабымен бірге таңдай аласыз.
2-қадам
Триктің артқы осі рамаға мықтап бекітіліп, бір уақытта аспалы жүріс кезінде қозғалмалы болуы керек. Отандық компоненттердің ішінде классикалық «Москвич» көпірі жиі таңдалады, ал артқы аспасы ВАЗ-2101-ден. «Москвичевский» көпірінің беріліс коэффициенті 4, 3 тең, ал оған арналған доңғалақтар Toyota-ға сәйкес келеді. Демек, доңғалақтарды R13-тен R17-ге дейін, ал оларға жол талғамайтын көлденең дөңгелектерді орнатуға болады.
3-қадам
Бастапқы мотоциклдің артқы жағы кесіліп, жақтауы дәнекерленген. Ол алдыңғы плитадан және ең төменгі диаметрі 20 мм қалың қабырғалы құбырлардан жасалған. Жақтауды дайындамас бұрын макет жасаңыз: суретте немесе сіздің қиялыңызда рамка өзінің нақты орындалуынан мүлдем өзгеше көрінуі мүмкін. Макет кадрдың соңғы конфигурациясы туралы шешім қабылдауға көмектеседі. Рамканы тіреуіштермен нығайтуды ұмытпаңыз.
4-қадам
Суспензияны бекіту нүктелерін артқы оське және жақтауға дәнекерлеңіз. Жеңіл автокөліктерден амортизаторлар жұмыс істемейді: жеңіл тракт кезінде суспензия қатты болады. Ауыр мотоциклдердің амортизаторларын қолданыңыз (сол Орал немесе Днепр).
5-қадам
Винт білігін орнатқан кезде келесі орналасу жақсырақ болады: ілініс демпферлік дискімен болуы керек, кросспитель беріліс қорабына жақын, артқы осьтің беріліс қорабындағы түйіндеме түйіспесі.
6-қадам
Артқы тежегіштер автомобиль түріне қарағанда жақсы және гидравликалық басқарылады. Алдыңғы шанышқыны Жайықтан немесе Днепрден алуға болады, оны айтарлықтай күшейтеді. Алдыңғы шанышқының жақсы көрінуі үшін өзіңіз жасаңыз. Мотоцикл амортизаторларын қолданыңыз. Импортталған мотоциклден алдыңғы дөңгелекті алыңыз.
7-қадам
Мотоцикл жүргізушілері трайктарға бірнеше негізгі, қосымша және тұманға қарсы шамдарды, сондай-ақ көптеген қосымша жарықтандыруды, жоғары деңгейлі стерео-жүйені және басқаларын орнатуды ұнататынын ескере отырып, мүмкіндігінше қуатты генераторды таңдаған жөн. 40-50 ампер - бұл оңтайлы мән.
8-қадам
Жанармай багін мотоциклден жартысын кесіп, ендірмелермен дәнекерлеу арқылы, ал жақсырақ - хром төсемдерімен айналдыру керек. Сонымен қатар, сіз панельді және электрониканы әдеттегі сыйымдылыққа орнатып, жанармайға арналған басқа ыдысты, мысалы, жолаушылар отырғышының артына орнатуға болады.
9-қадам
Сыртын күтіңіз. Төсемдерді, қоршауларды, корпустарын, қаптамаларын, аяқ тіректерін орнатыңыз - бәрі трек көрінісіне байланысты. Генератордың жақсы қуатымен сіз қуатты аудио жүйе туралы ойлауға болады.
