Көптеген мотоцикл иелері тұтануды өздігінен қоюға мәжбүр болды. Мұны істеу қиын емес. Дегенмен, сізге жүйенің өзі туралы түсінік болу керек. Сізге жұмыс үшін арнайы құрал қажет болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Сізге екі сымды 12 вольтты шамды алу керек. Сондай-ақ сізге сынаушы қажет болады. Тереңдікті өлшейтін құрал ретінде сіз верниер суппортын қолдана аласыз. Саңылауды өлшеудің ең қарапайым әдісі - бұл өлшеуіш.
2-қадам
Алдымен генератордың қақпағын бұрап алыңыз. Сіз сондай-ақ картердің оң жақ қақпағын толығымен алып тастай аласыз. Осылайша жұмыс істеу әлдеқайда ыңғайлы болады. Иінді білікті сағат тілімен бұраңыз. Генератор болтының көмегімен бұраңыз. Сіз сөндіргіштің контактілерін максималды ашуға жетуіңіз керек. Содан кейін бұранданы босатып, эксцентрикті бұраңыз. Контактілер арасында 0,4 - 0,6 мм аралық болуы керек. Бұранданы жақсылап қатайтыңыз.
3-қадам
Содан кейін иінді білікті сағат тілімен бұраңыз. Поршеньді өлі нүктеге қою керек. Содан кейін иінді білікті сағат тіліне қарсы бұраңыз. Поршень TDC-ге шамамен 3,0 - 3,5 мм жетпеуі керек. Бұрандаларды босатып, контактіні ашуды бастаңыз. Бұрандаларды жақсылап қатайтыңыз. Контактілерді ашуды зонд арқылы анықтау оңай. Оның сымдарының бірін жерге, ал екіншісін сынғыш балғасының ұшына жалғаңыз. От тұтатуды қосыңыз. Контактілер ашылғанда шам жануы керек.
4-қадам
Егер сізде BS3 болса, онда сіз саңылауды орнату нүктесін алып тастауыңыз керек. Сізге сынағышты пайдаланып сәтті анықтау қажет болады. Оны кернеуді өлшеу үшін орнатыңыз. Оны HX екінші және үшінші контактісіне қосыңыз. Модулятор HX-де болмаған кезде сынаушы шамамен 7 вольт кернеуді көрсетуі керек. Модулятор DX болған кезде, кернеу 7 В-дан 0-ге дейін өзгеруі керек. Қазіргі уақытта ұшқын пайда болады.
5-қадам
Әр цилиндр үшін тұтануды бөлек орнатыңыз. Оны сол жақтағы ажыратқыштағы саңылауды түзетуден бастаған жөн. Оған тұтануды орнатқаннан кейін дұрыс сөндіргішке баруға болады.
