Мотоцикл қозғалтқыштарын күшейтудің түрлі әдістері әзірленіп, тәжірибеде қолданылды. Олардың кейбіреулері үй гаражында оңай қолданылады, ал кейбіреулері тек арнайы мотоциклдерді баптайтын компанияларда қолданылады. Кейбір әдістер салыстырмалы қарапайымдылығымен және арзан бағасымен ерекшеленеді, ал басқалары өте технологиялық және мотоциклдің өзіне қарағанда едәуір қымбатқа түсуі мүмкін.
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқышты мәжбүрлемес бұрын орнатылған қуат шектегішін алыңыз. Онсыз мәжбүрлеу процесі барлық мағынасын жоғалтады. Көбінесе қуат шектегішінің орнына максималды жылдамдықты шектегіш орнатылады. Оны да жойыңыз. Қозғалтқышты күшейткеннен кейін, қозғалтқыш үлкен айналымда максималды қуат пен айналу моментін дамытатын шығар.
2-қадам
Чипті күйге келтіру - бұл қозғалтқышты басқару жүйесін қайта өндеу, ол оның өнімділігі жоғарылайды. Іс жүзінде бәрі қарапайым болып көрінеді: күшейту үшін инъекцияны басқару блогы өзгертілген. Мұны өз бетімен жасау үшін үлкен білім қажет емес. Мотоцикл сататын мотоцикл дүкенінен мотоцикл блогын сатып алыңыз. Орнату нұсқаулары өніммен бірге беріледі. Бұл мәжбүрлеу әдісі тек шетелде жасалған заманауи мотоциклдерге жарамды.
3-қадам
Егер мотоциклде карбюратордың қуат жүйесі болса, оны күшейтудің алуан түрлі әдістері қол жетімді. Стандартты карбюраторды бұрап алыңыз, терезелердің диаметрін, ағындарды көбейтіңіз, параметрлерді өзгертіңіз. Немесе екі цилиндрлі қозғалтқышқа екі карбюратор орнатыңыз. Егер сіз арнайы жасалған спорттық карбюратор сатып ала алсаңыз, оны сатып алыңыз және орнатыңыз. Бірақ отандық мотоциклдердің барлық модельдерін қолайлы модельмен үйлестіру мүмкін емес.
4-қадам
Мәжбүрлі қозғалтқыштың шығатын жүйесін де жаңартуға тұрарлық. Дәл сол мотоцикл дүкенінен сатып алынған тежегішті орнатыңыз. Неғұрлым байыпты баптау спорттық түтін шығаратын жаңа жүйені орнату болады. Оны қозғалтқышқа орнату үшін тюнинг компаниясымен байланысуға тура келуі мүмкін.
5-қадам
Турбо зарядтау - бұл қозғалтқышты күшейтудің маңызды әдісі. Реттеу фирмалары барлық мотоцикл қозғалтқыштары үшін дайын нұсқаларын шығармайды. Егер сізде турбоагрегат жиынтығы болса да, маманнан мотоцикліңізге орнатуын сұраңыз.
6-қадам
Мәжбүрлі қозғалтқыштың цилиндрлі-поршенді тобын баптау қозғалтқыштың сығымдау коэффициентін арттыру болып табылады. Ол үшін поршеньдерді фрезерлеу арқылы жану камерасын өзгертіңіз, спорттық иінді білікті орнату арқылы поршеньдік жүрісті өзгертіңіз. Клапанның уақыты мен тұтану бұрыштарын жаңа сығымдау коэффициентіне келтіріңіз. Назар аударыңыз, көп жағдайда қозғалтқышқа турбо немесе компрессор орнату үшін көбейту емес, сығымдау коэффициентінің төмендеуі қажет болады.
7-қадам
Тізімде көрсетілгендерден басқа, мәжбүрлі қозғалтқыш мүмкін емес тюнинг жиынтықтарын сатып алыңыз және орнатыңыз. Бұл нөлдік қарсылықты ауа сүзгісі, жоғары және өте жоғары айналымдарда жұмыс істей алатын спорттық білік, спорттық тұтану жүйесі және тағы басқалар. Барлығы мәжбүрлеу дәрежесіне және иесінің қаржылық мүмкіндіктеріне байланысты.
