Ресейде мотоциклдер, скутерлер мен мопедтер күн санап танымал бола бастайды. Ең алдымен, екі доңғалақты дос ұшу және жерден ұшу сезімін береді. Сонымен қатар, бұл көлік қауіпті түрлерінің бірі. Көбінесе, мотоцикл жүргізушілері автокөлік жүргізушілерінің соқыр аймағында кездеседі немесе тіпті барлық рұқсат етілген жылдамдық шегінен асып кетеді, жолдағы жағдайды талдауға және есептеуге уақыт жоқ. Мотоциклге үлкен жауапкершілікпен қарау керек, ал жаңадан бастаған велосипедші ешқайда асықпауы керек.
Нұсқаулық
1-қадам
Бірінші және маңызды қадам, әрине, қалаған металл шедеврін иелену. Велосипед сатып алғанда, жаңадан бастаушы өзінің алғашқы досы «жылқылар» саны бойынша рекордшы болмауы керек екенін білуі керек. Тым жоғары велосипед - жабайы айғыр сияқты - тәжірибесіз шабандозды лақтырып тастайды, оған айтарлықтай мөлшерде жарақат алады.
2-қадам
Әрі қарай А санатындағы лицензияға арналған автомектепте тыңғылықты дайындық. Сабақтан үнемдеу мүмкін емес, өйткені қазіргі заманғы қалалық жолдар мен автомобиль жолдары көптеген нюанстарға ие. Жаттығу кезінде тежегіштерге ерекше назар аудару керек. Дұрыс тежеу - қауіпсіздік кепілі. Кез-келген мүмкіндікте кезектесіп үйреніңіз.
3-қадам
Бастапқы жүргізу механизмдеріне келетін болсақ, жаңа мотоциклде барлық реттеулердің ретке келтірілгендігін тексеру өте маңызды - сіз зауыттық нұсқаулықтан норманы көре аласыз. Суық қозғалтқышты іске қосу келесі ретпен жүзеге асырылуы керек: жанармай корозын ашыңыз, байытуды қосыңыз, бейтарап орнатыңыз, содан кейін тұтануды қосыңыз. Жылы қозғалтқыш үшін жанармай корозын ашып, тұтануды қосып, соққы стартерін қатты басу жеткілікті. Бастау техникасында да белгілі бір дәйектілік бар: дұрыс қонуға кіріңіз, іліністі қысыңыз, бірінші берілісті қосыңыз, кішкене «дроссельді» қосыңыз, іліністі қысыңыз және жылдамдықты тек «дроссель» тұтқасымен реттеңіз. Дұрыс ретті сақтау маңызды, әйтпесе мотоцикл өзін дұрыс ұстамайды.
4-қадам
Сізге жүргізушілік курстарға арнайы қауіпсіздік атрибуттарынсыз қабылданбайды, олар сізге сабақтың алғашқы күндерінен бастап болуы керек. Тәжірибелі мотоцикл әуесқойлары мүлдем бәрі мотоциклдердің барлық түрлерінен шығады дейді. Сізде дулыға, қолғап, тізе жастықшалары, локте жастықшалар және арқадан қорғаныс болуы керек. Кез келген құлау өте ауыр және көлік құралын басқарудың ләззаты сіздің денсаулығыңызға зиян келтірмеуі керек. Мұны есте сақтаңыз.
5-қадам
Жақын жерде жақсы мотоцикл мектебі болмауы мүмкін, бұл жағдайда сіз түзу жолмен тыныш жерде көлік жүргізуді жаттықтыруыңыз керек. Оқу процесін бақылайтын және сізді абайсызда жібермейтін тәжірибелі мотоцикл моделінің болуы өте маңызды.
6-қадам
Қазір олар шынайы бола тұра, компьютерлік жүргізу тренажерлерінің жеткілікті санын ойлап тапты. Өзіңіздің қауіпсіздігіңіз және одан әрі табысты жаттығуларыңыз үшін сіз мұнда екі ай бойы, әрине, мотоциклдің рульіне еліктейтін тиісті гаджеттің көмегімен жаттығулар жасай аласыз.
7-қадам
Ең маңызды нәрсені ұмытпаңыз, сіз өзіңізге 120% сенімді болғанға дейін кез-келген жағдайда жолға немесе трасске шықпауыңыз керек. Жаңа нәрселерді білуден қымсынбаңыз, жолда сәттілік тілеймін.
