Жанармай тұтынудың артуы, жылдамдықты жоғарылату кезінде пайда болатын қозғалғыштық, уыттылықтың жоғарылауы - бұл проблемалардың барлығы лямбда зонды немесе оттегі датчигі деп аталатын кішкене құрылғының дұрыс жұмыс істемеуінен туындауы мүмкін.
Оттегі сенсоры
Оның функциясы - жану камераларындағы ауаның, отынның қатынасын реттеу. Егер қоспасы тым арық немесе, керісінше, тым бай болса, сенсор басқару блогына сигнал жібереді және ол жағдайды түзетеді. Өндіруші өз машиналарын лямбда зондтарының бірнеше түрімен жабдықтай алады. Құрылғы бір, екі, үш, тіпті төрт сымды болуы мүмкін. Кез-келген жағдайда, сымдардың біреуі сигнал болып табылады (әдетте ол қара), қалғандары жылытқышқа арналған (әдетте олар ақ). Қыздырғышсыз оттегі сенсоры орнатылған машинада кез-келген лямбда зондты жылытқышпен қоюға болады (реле арқылы «қосымша» сымдарды қосу керек), бірақ сіз керісінше жасай алмайсыз.
Оттегі сенсорының істен шығуы бірнеше себептерге байланысты болуы мүмкін, олардың ішінде сапасыз немесе тазартылмаған бензинді қолдану кең таралған, бұл жанармай қысымының реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуі, бензин сүзгісінің ластануы болуы мүмкін. Басқа себептерге мыналар жатады:
- датчиктің корпусын салқындатқыш (немесе тежегіш) сұйықтықпен соғу;
- лямбда зондының корпусын осыған арналмаған құралдармен тазарту.
Датчикті тексергішпен тексеру
Алдымен сенсорды көзбен тексеріңіз. Егер онда күйе, қорғасын немесе ашық сұр түсті шөгінділер көп болса, оны ауыстырған дұрыс. Егер лямбда зонды салыстырмалы түрде таза болса, онда келесі сынақтарды өткізуге болады (көмекші қажет болады). Қозғалтқышты іске қосыңыз, оны 70-80С температураға дейін қыздырыңыз. Сенсордағы сигналдық сымды тауып, ассистенттен иінді біліктің айналу жиілігін 2500-3000 дейін көтеруін сұраңыз. Сенсорды жылыту үшін осы жұмыс режимін 3 минут ұстаңыз.
Енді сигналдық сымдағы кернеуді өлшеңіз (сынағыштың теріс зонасын автомобильдің жеріне қосыңыз), - ол 0,2-ден 1В аралығында болуы керек және тұрақты емес, бірақ шамамен 8-10 жиілікпен қосылып, өшіріледі. секундына рет. Газ педальын күрт басқанда, жұмыс істейтін сенсор 1В кернеуді көрсетеді; педаль кенеттен босатылған кезде ол нөлге дейін төмендейді. Егер сигналдық сымдағы кернеу өзгермесе және шамамен 0,4-0,5В болса, онда сенсорды өзгерту керек. Кернеу мүлдем болмаған кезде, сымдардың жақсы күйде екеніне көз жеткізу керек; От сөндіргішке немесе релеге сәйкес келетін сынаушы сымдарды «сақиналаңыз». Сондай-ақ, массаның лямбда зондының қыздырғышына қосылуын тексеріңіз.
