ВАЗ-2110 машинасында пеш жылытқыштың өзі мен ауа таратушыны тікелей қамтитын бөлек жүйе болып табылады. Қыстың қатал болуына байланысты кейде пешті ауыстыру қажет.
Нұсқаулық
1-қадам
Сорғышты ашып, теріс кабельді автомобильдің батареясынан ажыратыңыз. Содан кейін салқындатқыш сұйықтықты төгіп тастаңыз. Алдын-ала дайындық жұмыстарын жүргізіңіз: алдыңғы әйнекті, қозғалтқыш бөлігін, әйнек тазалағыштарды алып тастаңыз, электр қозғалтқышының сымдары мен шлангты өшіргіш клапанынан ажыратыңыз.
2-қадам
Қыздырғыштың бу құбырын бекітетін қысқышты абайлап босатыңыз және оны ажыратыңыз. Жылытқыш шланг қысқыштарымен де солай жасаңыз, содан кейін түтіктерді өздері алыңыз. Қолыңызға Phillips бұрағышын алыңыз және жылытқыш корпусын қалқанға бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз. Бұған дейін бақылау тақтасын алып тастаңыз, өйткені бекіту бұрандаларына жақындау өте қиын, әсіресе құрастыру процесінде. Сондықтан, осы бұрандаларды салоннан бұрап, қыздырғышты көтеріңіз.
3-қадам
Екі өздігінен бұрап тұратын бұрандалар шу оқшаулағышының астында жоғарғы жағында, біреуі төменгі жағында, ал соңғысы оң жағында орналасқан. Қыздырғышты қозғалтқыш бөлігінен алыңыз. Алдыңғы қақпақ үстіңгі жақшаларды және төменгі жағында екі өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды ажырату арқылы алынады. Содан кейін қақпақты шешіп, жылытқыштың моторын шығарыңыз.
4-қадам
Алдыңғы корпусты бекітетін төрт бұранданы алып тастаңыз және төрт жақшаны бекітіңіз, содан кейін ауа қабылдағыш корпусын және артқы жылытқыш төсемін абайлап шешіңіз. Радиаторды және ысырманы шығарыңыз. Жылытқыш корпусының қақпағын бекітетін өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды бұрап алыңыз. Осыдан кейін сіз қақпақты алып тастай аласыз.
5-қадам
Пешті ауыстырыңыз және бәрін кері тәртіпте жинаңыз. Радиатордың көбік резеңке тығыздағыштарын ауыстырған дұрыс екенін ұмытпаңыз. Демпфер білігінің айырының тетікпен тураланғанына көз жеткізіңіз. Ысырманың көтерілген күйін тексеріңіз, себебі ол түсірілсе, қосылыс болмайды. Осыдан кейін салқындатқышты толтырып, қыздырғыштың жұмысын тексеріңіз.
