Күзде мезгілдік техникалық қызмет көрсету деп аталатын көлікті қыста пайдалануға дайындайтын уақыт келді. Жұмыстардың тізіміне беріліс қорабындағы майлағыштарды ауыстыру да кіреді, оған редуктор да кіреді.
Бұл қажетті
- - бақылау нүктесінің ашасы.
- - сыйымдылығы 1 литр арнайы шприц.
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін таңертең суық мезгілде ілініс педальы босатылған кезде және беріліс ауыстыру тұтқасы бейтарап күйде тұрғанына қарамастан, автомобиль қозғалуға тырысады, бұл факт блокқа құйылған гипоидты жағармайдың жарамсыздығын көрсетеді одан әрі пайдалану үшін.
2-қадам
Трансмиссиялық майды ауыстыру үшін автомобиль инспекциялық шұңқырға, эстакадаға немесе көтергішке қойылады. Трансмиссия қондырғыларының картерлерін толтыруға арналған майдың тұтқырлығы жоғары болатындығын ескеру керек, сондықтан оны толығымен алып тастау тек қызған күйде жүзеге асырылады.
3-қадам
Сапардан кейін бірден автомобиль, мысалы, инспекциялық шұңқырға орнатылады. Төменде, беріліс қорабының паллетінде су төгетін тығын ашылып, май алдын ала дайындалған ыдысқа құйылады.
4-қадам
Көрсетілген қондырғының картерін беріліс қорабының сол жағында (ортасына қарай) оған толтырылған ескі гипоид майынан босатқаннан кейін, толтырғыш ашасы бұрап шығарылады.
5-қадам
Штепсельді беріліс қорабының табанына бұрап, шприц маймен толтырылады, содан кейін оны қораптың ішкі жағына шығарады. Көрсетілген бүйірлік тесік - бұл толтыру және басқару тесігі. Одан артық майлаушы ағып шыға салысымен картердің толтырылуы тоқтайды да, штепсель өз орнына келеді. Қолды жуғаннан кейін беріліс қорабындағы майды ауыстыру процедурасы аяқталды деп саналады.
