Автокөлікті бояу қажеттілігі өте жиі туындайды. Мұның себептері апат, денеде тот, сатуға деген ниет немесе оны жай ғана жарқын ету болуы мүмкін. Егер сіз автокөлік қызметіне автокөлік берсеңіз, сізге көп нәрседен айырылу керек болады, ал егер сіз машинаны өз қолыңызбен салуға тырыссаңыз, онда сіз жоғары сапалы кескіндеменің қандай кезеңдерден және нәзіктіктерден қалыптасқанын білуіңіз керек.
Нұсқаулық
1-қадам
Бастау үшін әр түрлі өндірушілердің кескіндеме материалдарын пайдалану ұсынылмайтынын ұмытпаңыз. Бұл апатты нәтижелерге әкелуі мүмкін.
2-қадам
Денені емдеуге мыналар кіреді:
-бетті бастапқы дайындау (ластанған жерлерді тазарту, жуу);
-майларды майсыздандыру (органикалық дақтарды кетіру);
-бразивті ұнтақтау (тот пен ескі бояуды кетіру);
-коррозияға қарсы жабынды жасау;
-Эмаль мен лак жағу.
3-қадам
Алғашқы екі тармақ жеткілікті қарапайым, ал үшіншісі сізге қиындықтар тудыруы мүмкін. Бетті грунт пен бояуға сапалы дайындау үшін абразивті қағаздың 5 өлшемі жеткілікті болады. Өңдеу дәйектілігі кезінде қағаздағы «сандар» айырмашылығы 100 бірліктен аспауы керек. Әйтпесе, уақыт өте келе материалдың шөгуі мүмкін және жабынның бетінде жолақтар пайда болады.
4-қадам
Қазіргі уақытта бояу бүріккіштерінің үш түрінің арқасында бояу процесі едәуір жеңілдеді:
-жоғары қысым. Кемшілігі - материалды «тасымалдау», яғни бояудың жоғалуы орта есеппен 50% құрайды;
- төмендетілген қысым. Бұл саптамалар реактивті қысымның төмен болуына байланысты бояуды үнемді пайдалануға мүмкіндік береді. Бірақ олармен жұмыс істеу үшін сізге үлкен өлшемді компрессор қажет, ал мұндай бүріккіштермен эмаль жағудың сапасы төмен.
- орташа қысым. Бояу аз мөлшерде қолданылады және жақсы әрлеуді қамтамасыз етеді.
5-қадам
Түрлі-түсті жабындардың екі түрі бар:
- бір қабатты (қарапайым);
-қос қабатты (металл, інжу-маржан және басқаларының әсерімен).
Бояуды таңдамас бұрын, оның кептірілетін температурасына назар аудару керек. Қазір көптеген түрлері қатайтқыштармен сатылады.
6-қадам
Автокөлікті бояу аяқталғаннан кейін сіз кептіруге кірісе аласыз, ол 3 түрден тұрады:
-дәстүрлі - кептіру қыздыру арқылы, жоғары температурада жүзеге асырылады;
- ультрафиолет - басты кемшілігі: жоғарғы және төменгі қабаттардың бояуының әр түрлі кептіру дәрежесі;
-инфрақызыл - сапалы және біркелкі кептіруді қамтамасыз етеді.
7-қадам
Кептіру аяқталғаннан кейін машинаның боялған бетін жылтыратып, содан кейін акрил лакпен жағып, қайтадан кептіру керек. Ақаулардың барлық түрлерін (шаң, бояу тамшылары және ылғал) арнайы ұсақ абразивті пастамен жылтырату арқылы жою керек.
8-қадам
Автокөлік корпусына косметикалық жөндеу жұмыстарын жүргізу қажет болса, арнайы аэрозольдерді қолдануға болады, соның арқасында сіз оның барлық сатыларында беткі қабатын жоғары сапалы жөндей аласыз.
