Тежегіш күшінің реттегіші («сиқыршы») артқы тежегіштердің қысымын реттеуге арналған. Ол артқы және алдыңғы дөңгелектерге жүктемені біркелкі бөледі, сонымен қатар дөңгелектердің бітелуін болдырмайды. Сонымен, машинадағы «сиқыршыны» қалай реттеуге болады?
Бұл қажетті
зонд, кілттер жиынтығы
Нұсқаулық
1-қадам
Бірінші қадам - сіздің машинаңызда тежегіштердің қалай жұмыс істейтінін тексеру. Ол үшін сіздің машинаңыздың жүру траекториясын және оның қалай тежелетінін қадағалап отыру үшін сізге досыңыздың көмегі қажет болады.
2-қадам
80 км / сағ дейін жылдамдатып, күрт тежеңіз. Содан кейін досыңыздан дөңгелектердің тежеуге қалай жауап бергені туралы сұраңыз, олардың барлығы сырғанап немесе алдыңғы жақтағылар. Егер тек алдыңғы тежегіштер тежегіш болса, онда «сиқыршыны» реттеу керек, өйткені ол дөңгелектердегі жүктемені бір уақытта бірдей тежейтін етіп біркелкі бөледі.
3-қадам
Содан кейін көлігіңіздің астына көтерілуге болатын тегіс, кішкене жерді табыңыз. Бұл үшін қыста шиыршықталған жол, ал жазда топырақ пен жалпақ жол өте қолайлы.
4-қадам
Қажетті болт құралдарын алыңыз да, артқы дөңгелектің жанында басыңызбен көлігіңіздің жанына жатыңыз. «Сиқыршы» штангенциркуль мен пластинаның арасындағы саңылауды зондпен тексеріңіз, бұл тежегіштердің жұмысын саңылаудан бақылауды жеңілдету үшін жасалады
5-қадам
Екі болтты 13-ке дейін босатыңыз, егер сізге тежегіштер бұрын іске қосылатын сәт жасау керек болса, онда «сиқыршы» кронштейнін осы табаққа жақындатыңыз және болттарды қатайтыңыз, бірақ пластинаның өте серпімді және едәуір екенін ұмытпаңыз. күш салу керек
6-қадам
Содан кейін қайтадан үдетіп, тежеңіз, егер дөңгелектер әлі де біркелкі емес тежесе, онда «сиқыршы» кронштейні мен табақ арасындағы алшақтықты одан да кішірейту керек. Ал егер машинаның тежелуі алдыңғы және артқы дөңгелектерге біркелкі жүктеме кезінде пайда болса, онда «сиқыршының» реттеуі сәтті болды және сіз қажетті нәтижеге жеттіңіз. Бірақ тежеу күштерін реттеу мезгіл-мезгіл жасалуы керек екенін ұмытпаңыз.
