Егер сіздің көлігіңізді басқарған кезде алдыңғы доңғалақтың аймағында бөтен дыбыс естілсе, бұл алдыңғы доңғалақтың мойынтірегі істен шыққандығын және оны ауыстыратын кез келді дегенді білдіреді. Ауыстыруды өзіңіз жасау қиын болмайды, егер құрал-саймандар ғана жақын жерде болса.
Бұл қажетті
- - джек
- - крест тәрізді кілт (баллонник)
- - екі кері құрылғы
- - 12, 17, 19, 30 арналған ұяшық бастары.
- - 10, 17, 19 арналған кілттер
- - дөңгелек мұрын қысқыштары
- - вице
- - балға және ағаш қақпақтар
Нұсқаулық
1-қадам
Көлік құралының артқы дөңгелегінің астына тіректер қойыңыз. Дыбыр шығарған алдыңғы дөңгелекті көтеріңіз. Джек орнында, дөңгелекті көтеріп, қолмен айналдырыңыз. Бұл мойынтіректің күңгірт көзі екеніне және оны ауыстыру керек екеніне көз жеткізіңіз.
2-қадам
Дөңгелекті жерге тигенше төмендетіп, алдымен ортаңғы гайканы (30 хаб) розетка басын пайдаланып жұлып алыңыз. Содан кейін, доңғалақ болттарын Филлипс кілтімен жұлып алыңыз (баллонник). Автокөлікті домкратпен көтеріңіз де, дөңгелектің болттарын толығымен бұрап алғаннан кейін оны шешіп алыңыз.
3-қадам
17 және 19 кілтінің көмегімен тежегіш штангенциркуль мен доп түйіспесін рульдік білікке бекітетін болттарды бұрап алыңыз. Жоғарғы болтқа амортизатордың рульдік тірекке бекітетін белгісін қойыңыз. 17 және 19 кілттері бар екі болтты да бұрап алыңыз.
Дөңгелектің бағыттаушы түйреуіштерін 12 ұяшық басымен бұрап алыңыз, балғамен және ағаш шокпен тежегіш дискісін абайлап құлатыңыз. Үш болтты 10-ға бұрап, қаңылтыр етікті алыңыз. Жаңғақты бұрап алу арқылы концентраторды 30 алыңыз.
4-қадам
Мұрынның дөңгелек қысқыштарын пайдаланып, мойынтіректердің екі шеңберін хабтан алыңыз. Ескі подшипникті концентратордан алып тастау үшін мандрель мен балғамен пайдаланыңыз. Мойынтіректің отырғышын көрінетін зақымға тексеріңіз.
Сыртқы шеңберді ауыстырыңыз. Жаңа подшипникті висса арқылы хабқа басыңыз. Екінші сақинаны орнатыңыз.
5-қадам
Кері тәртіпте жинаңыз.
