Автокөлікте тұтану уақыты иінді біліктің айналу бұрышымен ұшқын пайда болған сәттен бастап, жоғарғы өлшедегі поршеньдің күйіне дейін анықталады. Тұтану бұрышы нашар созылған тізбектің немесе бұралған белдіктің салдарынан жоғалады. Қозғалтқыштың жақсы жұмысы үшін тұтану уақытын орнату қажет.
Бұл қажетті
«36» кілті, «13» кілті, бұрағыш, шам кілті
Нұсқаулық
1-қадам
Алдымен батареядан теріс терминалды ажырату керек. Содан кейін бірінші цилиндрден жоғары вольтты сымды алып тастағаннан кейін, ұшқынды бұрап алыңыз.
2-қадам
Әрі қарай, «36» пернесін қолданып, иінді біліктің шығыршығын ондағы белгі қозғалтқыш корпусындағы қауіптің жоғарғы деңгейімен сәйкес келгенше қолмен айналдыру керек (ол тұтану уақыты 0 градусқа сәйкес келеді). Иінді біліктің шығырындағы белгі бірінші цилиндр поршенінің жоғарғы өлі нүктеде тұрғанын білдіреді.
3-қадам
Белгілерді туралағаннан кейін бірінші цилиндр поршенінің өлі нүктеде тұрғандығын тексеру қажет. Бұл бұрағышпен жасалады (кез-келген ұзын, жіңішке зат). Бұрауышты цилиндрдің саңылауына итеріп жіберу керек (шам салынған жерге), егер бір уақытта ол мүлдем таяз болса, онда поршень өлі нүктеде.
4-қадам
Осыдан кейін, «13» кілтін қолданып, дистрибьютор корпусын бекітетін гайканы бұрап, тұтану дистрибьюторынан қақпақты алу керек. Содан кейін жүгірткі еркін айналуы үшін тұтану дистрибьюторын шығарыңыз. Содан кейін сіз оны бірінші цилиндрдің контактісіне бағыттауыңыз керек (қақпақты қараңыз). Осыдан кейін дистрибьюторды орнына қойыңыз, оның қақпағын жабыңыз.
5-қадам
Әрі қарай, сіз бірінші цилиндрдің ұшқынын қатайтып, оны жоғары вольтты сымның жанасуына бекітуіңіз керек. Теріс батарея терминалын қайта қосыңыз. Осыдан кейін сіз көлікті қауіпсіз түрде іске қоса аласыз.
