Тәжірибелі автокөлік энтузиастары көп жағдайда қозғалтқышта бірдеңе дұрыс емес екенін сезінуі керек. Бұл сигналдардың көпшілігін бастаушы драйвер соңғы бұзылғанға дейін елемейді. Тұтанудың дұрыс уақыты автомобильді басқарудан ләззат алуға мүмкіндік береді. Сондықтан машина жасаушылар оны кез-келген қызметте реттеуге кеңес береді. Бірақ сіз мұны өзіңіз оңай жасай аласыз.
Бұл қажетті
- - нейлон щеткасы;
- - тазартқыш шүберек;
- - басқару шамы 12В;
- - зонд;
- - бастау тұтқасы.
Нұсқаулық
1-қадам
Қозғалтқыш клапанының қақпағын алыңыз. Иінді біліктің шкивіне белгіні қозғалтқыштың алдыңғы қақпағындағы ортаңғы белгіге (5 градус) қарама-қарсы қойып, уақыт редукторындағы (уақыттағы) белгіні үлестіргіш біліктің қақпағындағы белгімен туралаңыз. Ішкі жану қозғалтқышының қалыпты жұмысы тұтану уақытының дұрыс орнатылуымен (аванстық) қамтамасыз етіледі. Кеш жанудың салдарынан қозғалтқыш қуатын жоғалтады, өйткені жанармайдың толық жануы болмайды, сонымен қатар ол қызып кетеді, дроссельдің реакциясын жоғалтады және отынды қажет болғаннан көп тұтынады. Тұтанудың алғашқы сәтінде детонациялық соққылар пайда болады, клапандар мен поршендер күйіп кетуі мүмкін.
2-қадам
Бірінші цилиндрдің поршенін өлі орталыққа (TDC) орнатыңыз. Ол үшін осы цилиндрдегі ашаны бұрап алыңыз, кішкене пластик немесе ағаш таяқшаны осы тесікке салыңыз, иінді білікті баяу бұраңыз. TDC-де ол тоқтайды және баяу төмендей бастайды. Баллондардың тәртібі: 1-3-4-2.
3-қадам
Нейлон щеткасын, тазартқыш шүберекті, 12В сынау шамын, өлшегіш таяқшаны және бастапқы тұтқаны алыңыз. Тұтану уақытын өзіңіз орнатудың ең сенімді және қарапайым тәсілі - оны ескерту шамымен орнату.
4-қадам
Ажыратқыш-дистрибьютордың қақпағын алыңыз. Октанды түзететін гайканы «0» күйіне қойыңыз. Шам сымының бір ұшын «+» терминалына қосыңыз (тұтану катушкасынан оған өтетін қуат сымы), ал екіншісін жерге - «» қосыңыз.
5-қадам
Тұтандырғышты қосып, иінді білікті бастапқы тұтқамен баяу бұраңыз, басқару шамына қарап. Шам жанған сәтте, шкивтегі белгі уақыт корпусының қақпағындағы белгіге сәйкес келетінін байқаңыз. Егер бұл орындалмаса, октанды түзететін гайкамен тұтану уақытын өзгертіңіз. Бөлу кезіндегі бір айналым қозғалтқыш иінді білігінің айналуының бір дәрежесіне тең. Октандық түзеткішті қолданатын реттеу шегі -5 ° -дан + 5 ° дейін.
6-қадам
Октан-түзеткіш гайканы «0» күйіне қойып, тұтанғыш дистрибьюторын бекітетін табақтың гайкасын жылжыту үшін аздап бұрап алыңыз. Мұны түзету октанын реттеу арқылы тұтану моментін орнату мүмкін болмаған жағдайда қолдану қажет.
7-қадам
Бір уақытта иінді білікке қойылған белгіні ішкі жану қозғалтқышының алдыңғы қақпағындағы белгімен және уақыт бөлу механизміндегі белгіні үлестіргіш қақпағындағы белгімен туралаңыз. Алдыңғы абзацтардағыдай сынақ шамын қосыңыз. Дистрибьютор корпусын өз осінің айналасында шам жанғанша баяу айналдырыңыз. Оны осы күйде бекітіңіз. Қозғалтқышты іске қосыңыз. Детонациялық соққылардың немесе үзілістердің болмауы үшін оның жұмысын құлақпен тексеріңіз. Егер солай болса, октанды түзеткішті біркелкі жұмыс істеуге қол жеткізіңіз. Соңында көлік жүргізу кезінде тұтану уақытын тексеріңіз.
