Бөлінген тарату білігі - бұл отандық автомобильдер үшін уақытты реттеу элементі. Ол қатты берілістің орнына орнатылады және қозғалтқыштың жұмыс уақытын тар шеңберде өзгертуге мүмкіндік береді. Қозғалтқыштың параметрлерін реттеуге, оның қуатын және итергіштігін сәл өзгерте отырып, уақыт кезеңдерін «ойнауға» мүмкіндік береді. Бөлгіш тісті дөңгелектер барлық ВАЗ қозғалтқыштары үшін және ZMZ-402 қозғалтқышы үшін шығарылады.
Бұл қажетті
- Бөлінген беріліс.
- Теру көрсеткіштері.
Нұсқаулық
1-қадам
ВАЗ-2108-2110 8-клапанды қозғалтқыштағы бөлгіш механизмді реттеу үшін осы бөлікті қолыңызға алыңыз да, оның қозғалмалы және бекітілген бөліктеріне белгі қойыңыз. Белгі бөлінген берілісті стандартты қондырғы сияқты орнатылуы үшін қажет. Бөлінген тісті доңғалақты білікке орнатыңыз және оның үстіндегі уақыт белдігін сырғытыңыз.
2-қадам
Барлық белгілердің сәйкестігін, оның ішінде орнатылатын белгілерді тексеріңіз. Тарату білігінің оңтайлы (нөлдік) күйін алу үшін тексеріңіз: қабылдау және шығару клапандары білікті жобалау кезінде көрсетілген белгілі (тең) мәнмен ашық болуы керек. Егер олай болмаса, сыртқы бөлгіш тісті берілістерді босатыңыз да, білікшені берілістің сыртынан дұрыс тураланатындай етіп бұраңыз.
3-қадам
Тарату білігінің нөлдік күйін орнатып, клапанның уақытына қосымша түзету енгізіңіз. Айналмалы бағытта иінді білікке қатысты білікті білікке айналдыру арқылы қозғалтқыштың төмен және орташа жылдамдығындағы тарту күшін жақсартуға болады. Егер сіз білікшені қарсы бағытқа бұрсаңыз, қосымша қуат алуға болады. Бұл жағдайда сіз шкив бойымен ½ тістен артық нүктені қалдырмаңыз. Карбюраторлы автомобильді реттеген жағдайда, білік айналған сайын тұтану уақытын қайтадан орнатыңыз.
4-қадам
16-клапанды ВАЗ-2110-2112 қозғалтқыштарындағы бөлгіш берілісті реттеу үшін, доңғалақтары бөлінген біліктерді орнатыңыз. Стандартты берілістердің белгілерін басшылыққа ала отырып, клапанның қабаттасуын орнатыңыз. I және IV цилиндрлердің поршендерін TDC-ге әкеліп, уақыт белдеуін тағыңыз. Теру индикаторларын және олардың жолағын орнатыңыз (бұл индикаторлар клапанның қозғалысын және TDC жағдайын анықтайды). ІV цилиндрдің шығатын және кіретін клапандарының тұйықталған (нөлдік) жағдайларын кезекпен табыңыз. Осыдан кейін, бөлінген тісті доңғалақтар мен индикаторларды пайдаланып, кіріс және шығыс клапандарының қабаттасуын орнатыңыз. Бөлінген тісті доңғалақтардағы бекітетін болттарды қатайтыңыз. Қозғалтқышты қайта жинап, сынақ дискісін орындаңыз.
5-қадам
8 клапанды классикалық ВАЗ автомобильдерінде бөлінген берілістерді реттеу. Бөлінген жұдырықша білігін орнында отырып, клапанның қабаттасуын шамамен туралау үшін стандартты беріліс белгілерін пайдаланыңыз. I және IV цилиндрлердің поршендерін TDC-ге әкеліп, уақыт тізбегіне салыңыз. Теру индикаторларын аяқтарын рокерлерге тіреп орнатыңыз.
6-қадам
1-ші цилиндрдің клапандарының жабық күйін және TDC-тің нақты күйін кезек-кезек орнатып, бөлінген беріліс бойымен қажетті клапанның қабаттасуын орнатыңыз. Рокерлердің беріліс коэффициенттерінің мәндері туралы және индикатор тірелетін рокердегі нүкте туралы ұмытпаңыз. Бұл қабаттасуларға түзетулер енгізеді. Егер тең фазалы білікшені орнатсаңыз, онда оның нөлдік күйін табыңыз (барлық клапандар бірдей ашылған кезде), рокер көбейткіштерінің мәндерін ескермей. Бөлінген берілісті бекітіп, қозғалтқышты қайта жинап, іске қосыңыз.
